✖Masa pojazdu poddanego resorowaniu narożnemu to masa elementów pojazdu poddanych resorowaniu, w tym podwozia, silnika i skrzyni biegów, mająca wpływ na zachowanie się opon podczas wyścigów.ⓘ Masa pojazdu w narożniku [Wcs] | | | +10% -10% |
✖Przyspieszenie grawitacyjne to siła skierowana w dół działająca na opony samochodu wyścigowego, wpływająca na jego prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi na torze.ⓘ Przyspieszenie spowodowane grawitacją [g] | | | +10% -10% |
✖Współczynnik ruchu zawieszenia to stosunek ruchu zawieszenia do ruchu koła w samochodzie wyścigowym, który wpływa na jego ogólne osiągi.ⓘ Współczynnik ruchu w zawieszeniu [M.R.] | | | +10% -10% |
✖Skok koła to maksymalna odległość, jaką opona może pokonać w górę i w dół, utrzymując kontakt z torem wyścigowym, co ma wpływ na ogólną wydajność samochodu.ⓘ Podróż koła [W.T.] | | | +10% -10% |
✖Kąt odchylenia sprężyny/amortyzatora od pionu to pochylenie sprężyny lub amortyzatora od osi pionowej w zachowaniu opon samochodu wyścigowego.ⓘ Kąt sprężyny/amortyzatora od pionu [θs] | | | +10% -10% |