Prędkość dźwięku (liczba Macha) Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość dźwięku = Rzeczywista prędkość samolotu/Prawdziwa liczba Macha
c = VTAS/MTrue
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Prędkość dźwięku - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Rozważana jest tutaj prędkość dźwięku w powietrzu i jest oznaczona symbolem c.
Rzeczywista prędkość samolotu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Rzeczywista prędkość samolotu to prędkość samolotu w stosunku do masy powietrza, przez którą leci.
Prawdziwa liczba Macha - Rzeczywista liczba Macha samolotu. Liczba Macha jest funkcją temperatury i rzeczywistej prędkości lotu. Przyrządy pokładowe samolotów wykorzystują różnicę ciśnień do obliczania liczby Macha, a nie temperatury.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Rzeczywista prędkość samolotu: 190 Kilometr/Godzina --> 190 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja
Prawdziwa liczba Macha: 4 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
c = VTAS/MTrue --> 190/4
Ocenianie ... ...
c = 47.5
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
13.1944444444444 Metr na sekundę -->47.5 Kilometr/Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
47.5 Kilometr/Godzina <-- Prędkość dźwięku
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez M Naveen
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal
M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

Szacowanie długości drogi startowej statku powietrznego Kalkulatory

Ładunek przewożony, gdy uwzględniona jest pożądana masa startowa
​ LaTeX ​ Iść Przewożony ładunek = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Eksploatacja pustej masy-Paliwo Masa do przewiezienia
Robocza masa własna przy uwzględnieniu pożądanej masy startowej
​ LaTeX ​ Iść Eksploatacja pustej masy = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Paliwo Masa do przewiezienia
Masa paliwa do przewiezienia przy żądanej masie startowej
​ LaTeX ​ Iść Paliwo Masa do przewiezienia = Pożądana masa startowa statku powietrznego-Przewożony ładunek-Eksploatacja pustej masy
Pożądana masa startowa
​ LaTeX ​ Iść Pożądana masa startowa statku powietrznego = Przewożony ładunek+Eksploatacja pustej masy+Paliwo Masa do przewiezienia

Prędkość dźwięku (liczba Macha) Formułę

​LaTeX ​Iść
Prędkość dźwięku = Rzeczywista prędkość samolotu/Prawdziwa liczba Macha
c = VTAS/MTrue

Jaka jest maksymalna masa konstrukcyjna ładunku?

Maksymalny ładunek konstrukcyjny Masa (lub masa) to maksymalny wykazany ładunek użytkowy, który można przewozić bez obciążania kadłuba statku powietrznego. Maksymalna masa (lub masa) paliwa w stanie zerowym to suma eksploatacyjnej masy własnej i maksymalnej strukturalnej masy ładunku.

Co to jest liczba Macha?

Stosunek rzeczywistej prędkości powietrza (TAS) do lokalnej prędkości dźwięku (LSS). Ten stosunek, który jest równy jeden, gdy TAS jest równy LSS, jest znany jako liczba Macha (M) i jest bardzo ważny w samolotach operujących z dużą prędkością.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!