Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Spadek procentowy
Pomnóż ułamek
NWD trzy liczby
Określona moc wyjściowa Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Mechaniczny
Inni
Lotnictwo
Podstawowa fizyka
⤿
Silnik IC
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika płynów
Mikroskopy i Teleskopy
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wytrzymałość materiałów
⤿
Parametry pracy silnika
Projektowanie komponentów silnika spalinowego
Standardowe cykle powietrzne
Wtrysk paliwa w silniku spalinowym
⤿
Dynamika silnika
Dla silnika 2-suwowego
Do silnika 4-suwowego
⤿
Ważne wzory dynamiki silnika
✖
Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.
ⓘ
Moc hamowania [BP]
Attodżul/Sekunda
Attowat
Moc hamulca (KM)
Btu (IT)/Godzina
Btu (IT)/minuta
Btu (IT)/sekunda
Btu (th)/Godzina
Btu (th)/Minuta
Btu (th)/Sekunda
Kaloria (IT)/Godzina
Kaloria (IT)/Minuta
Kaloria (IT)/Sekunda
Kaloria (th)/godzina
Kaloria (th)/Minuta
Kaloria (th)/Sekunda
Centidżul/Sekunda
Centiwat
CHU za godzinę
Decadżul/Sekunda
Dekawat
Decidżul/Sekunda
Decywat
Erg na godzinę
Erg/Sekunda
Exadżul/Sekunda
Exawat
Femtodżul/Sekunda
Femtowat
Stóp-funt-siła na godzinę
Stóp-funt-siła na minutę
Stóp-siła na sekundę
Gigadżul/Sekunda
Gigawat
Hectodżul/Sekunda
Hektowat
Konie mechaniczne
Konie mechaniczne (550 ft*lbf/s)
Konie mechaniczne (boiler)
Konie mechaniczne (elektryczny)
Konie mechaniczne (metryczny)
Konie mechaniczne (woda)
Dżul/Godzina
Dżul na minutę
Dżul na sekundę
Kilokaloriach (IT)/godzina
Kilokaloriach (IT)/minuta
Kilokaloriach (IT)/Sekunda
Kilokaloriach (th)/godzina
Kilokaloriach (th)/Minuta
Kilokaloriach (th)/Sekunda
Kilodżul/Godzina
Kilodżule na minutę
Kilodżul na sekundę
Kilowolt Amper
Kilowat
MBH
MBtu (IT) na godzinę
Megadżul na sekundę
Megawat
Microdżul/Sekunda
Mikrowat
Millidżul/Sekunda
Miliwat
MMBH
MMBtu (IT) na godzinę
Nanodżul/Sekunda
Nanowat
Newton Metr/Sekunda
Petadżul/Sekunda
Petawat
Pferdestarke
Picodżul/Sekunda
Picowat
Planck Moc
Funt-stopa na godzinę
Funt-stopa na minutę
Funt-stopa na sekundę
Teradżul/Sekunda
Terawat
Tona (chłodzenie)
Wolt Amper
Wolt Amper Reaktywny
Wat
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
+10%
-10%
✖
Pole przekroju poprzecznego to zamknięte pole powierzchni, iloczyn długości i szerokości.
ⓘ
Powierzchnia przekroju [A]
Akr
Akr (Stany Zjednoczone Ankieta)
Are
Arpent
Barn
Carreau
Circular Inch
Circular Mil
Cuerda
Decare
Dunam
Sekcja Electron Krzyż
Hektar
Homestead
Mu
Ping
Plaza
Pyong
Rood
Sabin
Section
Kwadratowy Angstrem
Centymetr Kwadratowy
Chain Kwadratowy
Dekametr Kwadratowy
Decymetr Kwadratowy
Stopa kwadratowy
Stopa Kwadratowy (Stany Zjednoczone Ankieta)
Hektometr Kwadratowy
Cal Kwadratowy
Kilometr Kwadratowy
Metr Kwadratowy
Mikrometra Kwadratowy
Mil Kwadratowy
Mila Kwadratowy
Mila Kwadratowa (rzymska)
Mila Kwadratowa (Statut)
Mila Kwadratowy (Stany Zjednoczone Ankieta)
Milimetr Kwadratowy
Nanoskopijnych Kwadratowy
Okoń kwadratowy
Pole Kwadratowy
Rod Kwadratowy
Plac Rod (US Survey)
Jard Kwadratowy
Stremma
Township
Varas Castellanas Cuad
Varas Conuqueras Cuad
+10%
-10%
✖
Moc właściwa silnika jest definiowana jako moc wyjściowa na jednostkę powierzchni tłoka.
ⓘ
Określona moc wyjściowa [P
s
]
Attodżul/Sekunda
Attowat
Moc hamulca (KM)
Btu (IT)/Godzina
Btu (IT)/minuta
Btu (IT)/sekunda
Btu (th)/Godzina
Btu (th)/Minuta
Btu (th)/Sekunda
Kaloria (IT)/Godzina
Kaloria (IT)/Minuta
Kaloria (IT)/Sekunda
Kaloria (th)/godzina
Kaloria (th)/Minuta
Kaloria (th)/Sekunda
Centidżul/Sekunda
Centiwat
CHU za godzinę
Decadżul/Sekunda
Dekawat
Decidżul/Sekunda
Decywat
Erg na godzinę
Erg/Sekunda
Exadżul/Sekunda
Exawat
Femtodżul/Sekunda
Femtowat
Stóp-funt-siła na godzinę
Stóp-funt-siła na minutę
Stóp-siła na sekundę
Gigadżul/Sekunda
Gigawat
Hectodżul/Sekunda
Hektowat
Konie mechaniczne
Konie mechaniczne (550 ft*lbf/s)
Konie mechaniczne (boiler)
Konie mechaniczne (elektryczny)
Konie mechaniczne (metryczny)
Konie mechaniczne (woda)
Dżul/Godzina
Dżul na minutę
Dżul na sekundę
Kilokaloriach (IT)/godzina
Kilokaloriach (IT)/minuta
Kilokaloriach (IT)/Sekunda
Kilokaloriach (th)/godzina
Kilokaloriach (th)/Minuta
Kilokaloriach (th)/Sekunda
Kilodżul/Godzina
Kilodżule na minutę
Kilodżul na sekundę
Kilowolt Amper
Kilowat
MBH
MBtu (IT) na godzinę
Megadżul na sekundę
Megawat
Microdżul/Sekunda
Mikrowat
Millidżul/Sekunda
Miliwat
MMBH
MMBtu (IT) na godzinę
Nanodżul/Sekunda
Nanowat
Newton Metr/Sekunda
Petadżul/Sekunda
Petawat
Pferdestarke
Picodżul/Sekunda
Picowat
Planck Moc
Funt-stopa na godzinę
Funt-stopa na minutę
Funt-stopa na sekundę
Teradżul/Sekunda
Terawat
Tona (chłodzenie)
Wolt Amper
Wolt Amper Reaktywny
Wat
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Określona moc wyjściowa
Formuła
`"P"_{"s"} = "BP"/"A"`
Przykład
`"183.3333kW"="0.55kW"/"30cm²"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Silnik IC Formułę PDF
Określona moc wyjściowa Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Specyficzna moc wyjściowa
=
Moc hamowania
/
Powierzchnia przekroju
P
s
=
BP
/
A
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Specyficzna moc wyjściowa
-
(Mierzone w Wat)
- Moc właściwa silnika jest definiowana jako moc wyjściowa na jednostkę powierzchni tłoka.
Moc hamowania
-
(Mierzone w Wat)
- Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.
Powierzchnia przekroju
-
(Mierzone w Metr Kwadratowy)
- Pole przekroju poprzecznego to zamknięte pole powierzchni, iloczyn długości i szerokości.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moc hamowania:
0.55 Kilowat --> 550 Wat
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
Powierzchnia przekroju:
30 Centymetr Kwadratowy --> 0.003 Metr Kwadratowy
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
P
s
= BP/A -->
550/0.003
Ocenianie ... ...
P
s
= 183333.333333333
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
183333.333333333 Wat -->183.333333333333 Kilowat
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
183.333333333333
≈
183.3333 Kilowat
<--
Specyficzna moc wyjściowa
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silnik IC
»
Parametry pracy silnika
»
Mechaniczny
»
Dynamika silnika
»
Określona moc wyjściowa
Kredyty
Stworzone przez
Akszat Nama
Indyjski Instytut Technologii Informacyjnych, Projektowania i Produkcji
(IIITDM)
,
Dżabalpur
Akszat Nama utworzył ten kalkulator i 4 więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii
(GNIDA)
,
Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!
<
25 Dynamika silnika Kalkulatory
Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego
Iść
Całkowity współczynnik przenikania ciepła
= 1/((1/
Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej
)+(
Grubość ścianki silnika
/
Przewodność cieplna materiału
)+(1/
Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa
))
Szybkość konwekcyjnej wymiany ciepła między ścianą silnika a płynem chłodzącym
Iść
Szybkość konwekcyjnego przenoszenia ciepła
=
Współczynnik przenikania ciepła przez konwekcję
*
Powierzchnia ściany silnika
*(
Temperatura powierzchni ścian silnika
-
Temperatura płynu chłodzącego
)
Przenikanie ciepła przez ścianę silnika przy danym ogólnym współczynniku przenikania ciepła
Iść
Przenikanie ciepła przez ścianę silnika
=
Całkowity współczynnik przenikania ciepła
*
Powierzchnia ściany silnika
*(
Temperatura po stronie gazu
-
Temperatura po stronie płynu chłodzącego
)
Wskaźnik liczby maszynowej zaworu wlotowego
Iść
Indeks Macha
= ((
Średnica cylindra
/
Średnica zaworu wlotowego
)^2)*((
Średnia prędkość tłoka
)/(
Współczynnik przepływu
*
Prędkość dźwięku
))
Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne
Iść
Moc hamowania
= (
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
*
Długość skoku
*
Powierzchnia przekroju
*(
Prędkość silnika
))
Numer Beale'a
Iść
Numer Beale’a
=
Moc silnika
/(
Średnie ciśnienie gazu
*
Objętość skokowa tłoka
*
Częstotliwość silnika
)
Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów
Iść
Pojemność skokowa silnika
=
Otwór silnika
*
Otwór silnika
*
Długość skoku
*0.7854*
Liczba cylindrów
Wskazywana Sprawność Cieplna przy podanej Mocy Wskazanej
Iść
Wskazana wydajność cieplna
= ((
Wskazana moc
)/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Sprawność cieplna hamulca przy danej mocy hamowania
Iść
Sprawność cieplna hamulców
= (
Moc hamowania
/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Czas potrzebny do schłodzenia silnika
Iść
Czas wymagany do ochłodzenia silnika
= (
Temperatura silnika
-
Końcowa temperatura silnika
)/
Szybkość chłodzenia
Szybkość chłodzenia silnika
Iść
Szybkość chłodzenia
=
Stała dla szybkości chłodzenia
*(
Temperatura silnika
-
Temperatura otoczenia silnika
)
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego
Iść
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym
= (
Moment bezwładności koła zamachowego
*(
Prędkość kątowa koła zamachowego
^2))/2
Objętość przemiatania
Iść
Przeciągnięta objętość
= (((
pi
/4)*
Wewnętrzna średnica cylindra
^2)*
Długość skoku
)
Obroty silnika
Iść
Obroty silnika
= (
Prędkość pojazdu
*
Przełożenie skrzyni biegów
*336)/
Średnica opony
Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu
Iść
Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Moc hamowania
Wskazywana Sprawność Cieplna podana Sprawność Względną
Iść
Wskazana wydajność cieplna
= (
Względna wydajność
*
Wydajność w standardzie powietrza
)/100
Sprawność względna
Iść
Względna wydajność
= (
Wskazana wydajność cieplna
/
Wydajność w standardzie powietrza
)*100
Wskazane jednostkowe zużycie paliwa
Iść
Wskazane specyficzne zużycie paliwa
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Wskazana moc
Określona moc wyjściowa
Iść
Specyficzna moc wyjściowa
=
Moc hamowania
/
Powierzchnia przekroju
Średnia prędkość tłoka
Iść
Średnia prędkość tłoka
= 2*
Długość skoku
*
Prędkość silnika
Moc hamowania podana sprawność mechaniczna
Iść
Moc hamowania
= (
Wydajność mechaniczna
/100)*
Wskazana moc
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Iść
Wydajność mechaniczna
= (
Moc hamowania
/
Wskazana moc
)*100
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna
Iść
Wskazana moc
=
Moc hamowania
/(
Wydajność mechaniczna
/100)
Siła tarcia
Iść
Siła tarcia
=
Wskazana moc
-
Moc hamowania
Maksymalny moment obrotowy silnika
Iść
Szczytowy moment obrotowy silnika
=
Pojemność skokowa silnika
*1.25
<
21 Ważne wzory dynamiki silnika Kalkulatory
Wskaźnik liczby maszynowej zaworu wlotowego
Iść
Indeks Macha
= ((
Średnica cylindra
/
Średnica zaworu wlotowego
)^2)*((
Średnia prędkość tłoka
)/(
Współczynnik przepływu
*
Prędkość dźwięku
))
Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne
Iść
Moc hamowania
= (
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
*
Długość skoku
*
Powierzchnia przekroju
*(
Prędkość silnika
))
Numer Beale'a
Iść
Numer Beale’a
=
Moc silnika
/(
Średnie ciśnienie gazu
*
Objętość skokowa tłoka
*
Częstotliwość silnika
)
Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów
Iść
Pojemność skokowa silnika
=
Otwór silnika
*
Otwór silnika
*
Długość skoku
*0.7854*
Liczba cylindrów
Wskazywana Sprawność Cieplna przy podanej Mocy Wskazanej
Iść
Wskazana wydajność cieplna
= ((
Wskazana moc
)/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Sprawność cieplna hamulca przy danej mocy hamowania
Iść
Sprawność cieplna hamulców
= (
Moc hamowania
/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Czas potrzebny do schłodzenia silnika
Iść
Czas wymagany do ochłodzenia silnika
= (
Temperatura silnika
-
Końcowa temperatura silnika
)/
Szybkość chłodzenia
Szybkość chłodzenia silnika
Iść
Szybkość chłodzenia
=
Stała dla szybkości chłodzenia
*(
Temperatura silnika
-
Temperatura otoczenia silnika
)
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego
Iść
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym
= (
Moment bezwładności koła zamachowego
*(
Prędkość kątowa koła zamachowego
^2))/2
Objętość przemiatania
Iść
Przeciągnięta objętość
= (((
pi
/4)*
Wewnętrzna średnica cylindra
^2)*
Długość skoku
)
Stosunek równoważności
Iść
Stosunek równoważności
=
Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza
/
Stechiometryczny stosunek paliwa do powietrza
Obroty silnika
Iść
Obroty silnika
= (
Prędkość pojazdu
*
Przełożenie skrzyni biegów
*336)/
Średnica opony
Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu
Iść
Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Moc hamowania
Sprawność względna
Iść
Względna wydajność
= (
Wskazana wydajność cieplna
/
Wydajność w standardzie powietrza
)*100
Wskazane jednostkowe zużycie paliwa
Iść
Wskazane specyficzne zużycie paliwa
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Wskazana moc
Określona moc wyjściowa
Iść
Specyficzna moc wyjściowa
=
Moc hamowania
/
Powierzchnia przekroju
Średnia prędkość tłoka
Iść
Średnia prędkość tłoka
= 2*
Długość skoku
*
Prędkość silnika
Moc hamowania podana sprawność mechaniczna
Iść
Moc hamowania
= (
Wydajność mechaniczna
/100)*
Wskazana moc
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna
Iść
Wskazana moc
=
Moc hamowania
/(
Wydajność mechaniczna
/100)
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Iść
Wydajność mechaniczna
= (
Moc hamowania
/
Wskazana moc
)*100
Siła tarcia
Iść
Siła tarcia
=
Wskazana moc
-
Moc hamowania
Określona moc wyjściowa Formułę
Specyficzna moc wyjściowa
=
Moc hamowania
/
Powierzchnia przekroju
P
s
=
BP
/
A
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!