✖Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu to prędkość, przy której stosunek siły nośnej do współczynnika oporu jest maksymalny. Zasadniczo uwzględniany w fazie rejsu.ⓘ Prędkość przy maksymalnym stosunku siły nośnej do oporu [VL/D,max] | | | +10% -10% |
✖Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu to najwyższy stosunek siły nośnej do siły oporu, jaki może osiągnąć statek powietrzny.ⓘ Maksymalny współczynnik podnoszenia do oporu [LDmaxratio] | | | +10% -10% |
✖Masa na początku fazy rejsu to masa samolotu tuż przed fazą przelotu misji.ⓘ Waga na początku fazy rejsu [Wi] | | | +10% -10% |
✖Waga na koniec fazy rejsu to waga przed fazą włóczenia się/schodzenia/akcji zgodnie z planem misji.ⓘ Masa na końcu fazy rejsu [Wf] | | | +10% -10% |
✖Zasięg samolotu odrzutowego definiuje się jako całkowitą odległość (mierzoną względem ziemi) przebytą przez statek powietrzny na zbiorniku paliwa.ⓘ Zasięg samolotów odrzutowych [Rjet] | | | +10% -10% |