Współczynnik poślizgu zdefiniowany zgodnie z SAE J670 Kalkulator

✖Prędkość kątowa koła to prędkość, z jaką koło obraca się wokół swojej osi. Ma to wpływ na przyczepność, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.ⓘ Prędkość kątowa koła [Ω_w]			+10% -10%
✖Efektywny promień toczenia przy swobodnym toczeniu to odległość od środka koła do punktu styku z nawierzchnią drogi podczas swobodnego toczenia się opony.ⓘ Efektywny promień toczenia dla swobodnego toczenia [R_e]			+10% -10%
✖Prędkość osi na drodze to prędkość osi względem drogi, która ma wpływ na zachowanie opon i ogólną wydajność samochodu wyścigowego.ⓘ Prędkość osi na drodze [V_Roadway]			+10% -10%
✖Kąt poślizgu to kąt pomiędzy kierunkiem ruchu opony a kierunkiem siły, jakiej podlega ona na nawierzchni drogi.ⓘ Kąt poślizgu [α_slip]			+10% -10%

✖Współczynnik poślizgu to stosunek różnicy prędkości obrotowej opony i jej prędkości postępowej do prędkości postępowej w zachowaniu opony.ⓘ Współczynnik poślizgu zdefiniowany zgodnie z SAE J670 [SR]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Toczenie się i ślizganie opon Formuły PDF PDF Image

Współczynnik poślizgu zdefiniowany zgodnie z SAE J670 Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik poślizgu = Prędkość kątowa koła*Efektywny promień toczenia dla swobodnego toczenia/(Prędkość osi na drodze*cos(Kąt poślizgu))-1
SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Współczynnik poślizgu - Współczynnik poślizgu to stosunek różnicy prędkości obrotowej opony i jej prędkości postępowej do prędkości postępowej w zachowaniu opony.
Prędkość kątowa koła - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa koła to prędkość, z jaką koło obraca się wokół swojej osi. Ma to wpływ na przyczepność, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.
Efektywny promień toczenia dla swobodnego toczenia - (Mierzone w Metr) - Efektywny promień toczenia przy swobodnym toczeniu to odległość od środka koła do punktu styku z nawierzchnią drogi podczas swobodnego toczenia się opony.
Prędkość osi na drodze - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość osi na drodze to prędkość osi względem drogi, która ma wpływ na zachowanie opon i ogólną wydajność samochodu wyścigowego.
Kąt poślizgu - (Mierzone w Radian) - Kąt poślizgu to kąt pomiędzy kierunkiem ruchu opony a kierunkiem siły, jakiej podlega ona na nawierzchni drogi.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość kątowa koła: 44 Radian na sekundę --> 44 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Efektywny promień toczenia dla swobodnego toczenia: 0.82 Metr --> 0.82 Metr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość osi na drodze: 30 Metr na sekundę --> 30 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Kąt poślizgu: 0.087 Radian --> 0.087 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1 --> 44*0.82/(30*cos(0.087))-1

Ocenianie ... ...

SR = 0.207232557253867

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.207232557253867 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.207232557253867 ≈ 0.207233 <-- Współczynnik poślizgu

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Mechaniczny » Toczenie się i ślizganie opon » Współczynnik poślizgu zdefiniowany zgodnie z SAE J670

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Toczenie się i ślizganie opon Kalkulatory

Gradientowy opór pojazdu

LaTeX Iść Odporność na gradient = Masa pojazdu w niutonach*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia gruntu od poziomu)

Współczynnik oporu toczenia

LaTeX Iść Współczynnik oporu toczenia = Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu/Efektywny promień koła

Promień toczenia opony

LaTeX Iść Promień toczenia opony = 2/3*Promień geometryczny opony+1/3*Wysokość opony pod obciążeniem

Opór toczenia na kołach

LaTeX Iść Opór toczenia koła = Normalne obciążenie kół*Współczynnik oporu toczenia

Zobacz więcej >>

Współczynnik poślizgu zdefiniowany zgodnie z SAE J670 Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik poślizgu = Prędkość kątowa koła*Efektywny promień toczenia dla swobodnego toczenia/(Prędkość osi na drodze*cos(Kąt poślizgu))-1
SR = Ω_w*R_e/(V_Roadway*cos(α_slip))-1

Co to jest SAE J670?

SAE J670 to norma opublikowana przez Society of Automotive Engineers (SAE), która zawiera wytyczne i definicje związane z terminologią dynamiki pojazdów. Norma ta określa kluczowe koncepcje, takie jak jazda, prowadzenie, stabilność i kontrola w kontekście pojazdów naziemnych. SAE J670 służy jako podstawowe odniesienie dla inżynierów i profesjonalistów pracujących w projektowaniu, rozwoju i testowaniu samochodów, zapewniając wspólne zrozumienie terminów używanych w dynamice pojazdów. Norma ta pomaga w opracowywaniu i ocenie osiągów pojazdu, szczególnie w takich obszarach, jak konstrukcja zawieszenia, zachowanie układu kierowniczego i ogólna stabilność pojazdu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!