Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia Kalkulator

✖Całkowite obciążenie rękawa to skumulowane obciążenie wywierane na rękaw przez kulki i sam rękaw w mechanizmie regulatora.ⓘ Całkowite obciążenie rękawa [W]			+10% -10%
✖Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia to minimalna siła potrzebna do pokonania oporu tarcia na tulei regulatora.ⓘ Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia [F_S]			+10% -10%

✖Obciążenie tulei regulatora zmniejszającego prędkość to obciążenie powodujące, że regulator zmniejsza prędkość silnika lub maszyny.ⓘ Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia [W₁]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Teoria maszyny Formułę PDF PDF Image

Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości = Całkowite obciążenie rękawa-Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia
W₁ = W-F_S
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości - (Mierzone w Newton) - Obciążenie tulei regulatora zmniejszającego prędkość to obciążenie powodujące, że regulator zmniejsza prędkość silnika lub maszyny.
Całkowite obciążenie rękawa - (Mierzone w Newton) - Całkowite obciążenie rękawa to skumulowane obciążenie wywierane na rękaw przez kulki i sam rękaw w mechanizmie regulatora.
Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia - (Mierzone w Newton) - Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia to minimalna siła potrzebna do pokonania oporu tarcia na tulei regulatora.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Całkowite obciążenie rękawa: 29 Newton --> 29 Newton Nie jest wymagana konwersja
Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia: 9 Newton --> 9 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W₁ = W-F_S --> 29-9

Ocenianie ... ...

W₁ = 20

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

20 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

20 Newton <-- Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Teoria maszyny » Gubernatorzy » Mechaniczny » Podstawy gubernatora » Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia

Kredyty

Stworzone przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Podstawy gubernatora Kalkulatory

Całkowita siła skierowana w dół na rękawie u gubernatora Wilsona-Hartnell

LaTeX Iść Siła = Msza na rękawie*Przyspieszenie spowodowane grawitacją+(Napięcie sprężyny pomocniczej*Odległość sprężyny pomocniczej od środka dźwigni)/Odległość głównej sprężyny od środkowego punktu dźwigni

Odpowiednia siła promieniowa wymagana na każdą kulę w przypadku regulatorów obciążonych sprężyną

LaTeX Iść Odpowiednia siła promieniowa wymagana przy każdej kuli = (Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia*Długość rękawa ramienia dźwigni)/(2*Długość ramienia kulowego dźwigni)

Kąt między osią promienia obrotu a punktem łączenia linii na krzywej z początkiem O

LaTeX Iść Kąt B/W Oś promienia obrotu i linia OA = atan(Kontrolowanie siły/Promień obrotu, jeśli regulator znajduje się w pozycji środkowej)

Kąt między osią promienia obrotu a punktem łączenia linii na krzywej z początkiem

LaTeX Iść Kąt B/W Oś promienia obrotu i linia OA = atan(Masa piłki*Średnia prędkość kątowa równowagi^2)

Zobacz więcej >>

Obciążenie tulei przy spadku wartości prędkości przy uwzględnieniu tarcia Formułę

LaTeX Iść

Obciążenie tulei w celu zmniejszenia prędkości = Całkowite obciążenie rękawa-Siła potrzebna na tulei do pokonania tarcia
W₁ = W-F_S

Co oznacza Sleeve Lift w nazwie Governor?

Odległość w pionie, na jaką przemieszcza się tuleja w wyniku zmiany prędkości równowagi, nazywana jest uniesieniem tulei. Średnia siła działająca na tuleję przy danej procentowej zmianie prędkości nazywana jest wysiłkiem regulatora.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!