Kąt odchylenia bocznego dla danego współczynnika momentu odchylającego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Kąt mycia bocznego = (Współczynnik momentu odchylającego/(Pionowy stosunek objętości ogona*Wydajność pionowa*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej))-Kąt ślizgu bocznego
σ = (Cn/(Vv*ηv*Cv))-β
Ta formuła używa 6 Zmienne
Używane zmienne
Kąt mycia bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt bocznego jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania poziomego statecznika poziomego.
Współczynnik momentu odchylającego - Współczynnik momentu odchylającego to współczynnik związany z momentem, który powoduje obrót samolotu wokół jego osi pionowej (lub osi odchylenia).
Pionowy stosunek objętości ogona - Stosunek objętości ogona pionowego odnosi się do powierzchni ogona pionowego, odległości pomiędzy środkiem ciężkości pionowej powierzchni ogona a powierzchnią samolotu, np. powierzchnią skrzydeł i rozpiętością skrzydeł.
Wydajność pionowa - Wydajność ogona pionowego to wydajność ogona powiązana z ogonem pionowym samolotu.
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej - (Mierzone w 1 / Radian) - Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.
Kąt ślizgu bocznego - (Mierzone w Radian) - Kąt ślizgu bocznego, zwany także kątem ślizgu bocznego, to termin stosowany w dynamice płynów i aerodynamiki oraz w lotnictwie, który odnosi się do obrotu linii środkowej statku powietrznego pod wpływem względnego wiatru.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Współczynnik momentu odchylającego: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja
Pionowy stosunek objętości ogona: 1.02 --> Nie jest wymagana konwersja
Wydajność pionowa: 16.66 --> Nie jest wymagana konwersja
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt ślizgu bocznego: 0.05 Radian --> 0.05 Radian Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
σ = (Cn/(Vvv*Cv))-β --> (1.4/(1.02*16.66*0.7))-0.05
Ocenianie ... ...
σ = 0.0676941364781206
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0676941364781206 Radian --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.0676941364781206 0.067694 Radian <-- Kąt mycia bocznego
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Parametry aerodynamiczne Kalkulatory

Kąt bocznego dla danego momentu wytwarzanego przez ogon pionowy
​ LaTeX ​ Iść Kąt mycia bocznego = (Pionowy moment ogonowy/(Pionowe ramię momentowe ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))-Kąt ślizgu bocznego
Współczynnik momentu odchylenia przy użyciu rozpiętości skrzydeł
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik momentu odchylającego = Pionowy moment ogonowy/(Ciśnienie dynamiczne skrzydła*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)
Kąt ślizgu bocznego dla samolotu
​ LaTeX ​ Iść Kąt ślizgu bocznego = Pionowy kąt natarcia ogona-Kąt mycia bocznego
Kąt boczny
​ LaTeX ​ Iść Kąt mycia bocznego = Pionowy kąt natarcia ogona-Kąt ślizgu bocznego

Kąt odchylenia bocznego dla danego współczynnika momentu odchylającego Formułę

​LaTeX ​Iść
Kąt mycia bocznego = (Współczynnik momentu odchylającego/(Pionowy stosunek objętości ogona*Wydajność pionowa*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej))-Kąt ślizgu bocznego
σ = (Cn/(Vv*ηv*Cv))-β

Co to jest płukanie boczne w przypadku ogona pionowego?

Sidewash na pionowym ogonie jest zdominowany przez wiry, które towarzyszą spłukiwaniu, gdy ślizg boczny zniekształca wzór.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!