Widok z boku Wysokość ramienia wahadłowego Podana wartość procentowa zabezpieczenia przed nurkowaniem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Widok z boku Wysokość ramienia wahacza = Procent antynurkowania z przodu/((Procent przedniego hamowania)*(1/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Niezależny rozstaw osi pojazdu))
SVSAh = %ADf/((%Bf)*(1/SVSAl)/(h/bind))
Ta formuła używa 6 Zmienne
Używane zmienne
Widok z boku Wysokość ramienia wahacza - (Mierzone w Metr) - Wysokość wahacza w widoku z boku to odległość w pionie od środka koła do górnego punktu obrotu wahacza w niezależnym układzie zawieszenia.
Procent antynurkowania z przodu - Procentowy kąt antynurkowania to kąt, pod jakim zawieszenie pojazdu jest zaprojektowane, aby przeciwdziałać ruchowi w dół podczas gwałtownego hamowania.
Procent przedniego hamowania - Procentowa siła hamowania przedniego to stosunek siły hamowania przyłożonej do przednich kół pojazdu w niezależnym układzie zawieszenia.
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego - (Mierzone w Metr) - Długość wahacza w widoku z boku to odległość od osi sprężyny śrubowej do osi koła w niezależnym układzie zawieszenia.
Wysokość środka ciężkości nad drogą - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości nad drogą to pionowa odległość od powierzchni drogi do środka ciężkości masy resorowanej pojazdu.
Niezależny rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Niezależny rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przedniego koła i środkiem tylnego koła pojazdu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Procent antynurkowania z przodu: 2.7 --> Nie jest wymagana konwersja
Procent przedniego hamowania: 60 --> Nie jest wymagana konwersja
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego: 600 Milimetr --> 0.6 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Wysokość środka ciężkości nad drogą: 10000 Milimetr --> 10 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Niezależny rozstaw osi pojazdu: 1350 Milimetr --> 1.35 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
SVSAh = %ADf/((%Bf)*(1/SVSAl)/(h/bind)) --> 2.7/((60)*(1/0.6)/(10/1.35))
Ocenianie ... ...
SVSAh = 0.2
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.2 Metr -->200 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
200 Milimetr <-- Widok z boku Wysokość ramienia wahacza
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Peri Kryszna Karthik
Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Geometria niezależnego zawieszenia Kalkulatory

Rozstaw osi pojazdu na podstawie procentu anty-nurkowania
​ LaTeX ​ Iść Niezależny rozstaw osi pojazdu = Procent antynurkowania z przodu/((Procent przedniego hamowania)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą))
Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem
​ LaTeX ​ Iść Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procent przedniego hamowania)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Niezależny rozstaw osi pojazdu)/Procent antynurkowania z przodu
Procentowy procent hamowania przedniego Procent zabezpieczenia przed nurkowaniem
​ LaTeX ​ Iść Procent przedniego hamowania = Procent antynurkowania z przodu/((Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Niezależny rozstaw osi pojazdu))
Procentowe zabezpieczenie przed nurkowaniem z przodu
​ LaTeX ​ Iść Procent antynurkowania z przodu = (Procent przedniego hamowania)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Niezależny rozstaw osi pojazdu)

Widok z boku Wysokość ramienia wahadłowego Podana wartość procentowa zabezpieczenia przed nurkowaniem Formułę

​LaTeX ​Iść
Widok z boku Wysokość ramienia wahacza = Procent antynurkowania z przodu/((Procent przedniego hamowania)*(1/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Niezależny rozstaw osi pojazdu))
SVSAh = %ADf/((%Bf)*(1/SVSAl)/(h/bind))

Do czego przydatna jest geometria antynurkowa?

Gdy samochód jest w warunkach hamowania, siła hamowania działa bezpośrednio przez środek ciężkości i powoduje obrót samochodu. Geometria antynurkowa zapobiega nurkowaniu samochodu na hamulcach i zapobiega pionowemu odchyleniu przednich kół lub wpadnięciu w nierówności spowodowane warunkami hamowania. Podobnie jak w przypadku geometrii antyprzysiadowej, procent antynurkowania, jaki ma samochód, zależy od długości i wysokości wahacza bocznego, rozstawu osi i wysokości środka ciężkości. Jeśli samochód ma 100% antynurkowanie, to w ogóle nie wystąpi kompresja przedniego zawieszenia z powodu sił hamowania. Jeśli procent jest niższy niż 100%, to wystąpi pewna kompresja z powodu sił hamowania i będzie wzrastać wraz ze zmniejszaniem się procentu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!