Współczynnik oporu toczenia Kalkulator

✖Odległość przeciwstawnego momentu obrotowego od pionu to odległość od osi pionowej, w której przeciwstawny moment obrotowy jest przyłożony w zachowaniu opon samochodu wyścigowego.ⓘ Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu [a_v]			+10% -10%
✖Efektywny promień koła to odległość od środka koła do drogi, która ma wpływ na prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.ⓘ Efektywny promień koła [r]			+10% -10%

✖Współczynnik oporu toczenia to miara oporu, jaki powstaje, gdy opona toczy się po powierzchni, wpływając na prędkość samochodu wyścigowego i efektywność paliwową.ⓘ Współczynnik oporu toczenia [f_r]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Toczenie się i ślizganie opon Formuły PDF PDF Image

Współczynnik oporu toczenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik oporu toczenia = Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu/Efektywny promień koła
f_r = a_v/r
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik oporu toczenia - Współczynnik oporu toczenia to miara oporu, jaki powstaje, gdy opona toczy się po powierzchni, wpływając na prędkość samochodu wyścigowego i efektywność paliwową.
Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu - (Mierzone w Metr) - Odległość przeciwstawnego momentu obrotowego od pionu to odległość od osi pionowej, w której przeciwstawny moment obrotowy jest przyłożony w zachowaniu opon samochodu wyścigowego.
Efektywny promień koła - (Mierzone w Metr) - Efektywny promień koła to odległość od środka koła do drogi, która ma wpływ na prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu: 0.007 Metr --> 0.007 Metr Nie jest wymagana konwersja
Efektywny promień koła: 0.5 Metr --> 0.5 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

f_r = a_v/r --> 0.007/0.5

Ocenianie ... ...

f_r = 0.014

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.014 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.014 <-- Współczynnik oporu toczenia

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Mechaniczny » Toczenie się i ślizganie opon » Współczynnik oporu toczenia

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< Toczenie się i ślizganie opon Kalkulatory

Gradientowy opór pojazdu

LaTeX Iść Odporność na gradient = Masa pojazdu w niutonach*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia gruntu od poziomu)

Współczynnik oporu toczenia

LaTeX Iść Współczynnik oporu toczenia = Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu/Efektywny promień koła

Promień toczenia opony

LaTeX Iść Promień toczenia opony = 2/3*Promień geometryczny opony+1/3*Wysokość opony pod obciążeniem

Opór toczenia na kołach

LaTeX Iść Opór toczenia koła = Normalne obciążenie kół*Współczynnik oporu toczenia

Zobacz więcej >>

Współczynnik oporu toczenia Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik oporu toczenia = Odległość przeciwnego momentu obrotowego od pionu/Efektywny promień koła
f_r = a_v/r

Co to jest współczynnik oporu toczenia?

Współczynnik oporu toczenia to siła potrzebna do pchania (lub ciągnięcia) pojazdu kołowego do przodu (ze stałą prędkością na poziomej powierzchni lub zerowym nachyleniem i zerowym oporem powietrza) na jednostkę siły ciężaru. Zakłada się, że wszystkie koła są takie same i mają tę samą masę. Zatem są to tylko miary oporu na jednostkę masy pojazdu. Chociaż wszystkie są „oporami specyficznymi”, czasami nazywa się je po prostu „oporem”, chociaż w rzeczywistości są współczynnikiem (stosunkiem).

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!