Roluj cambera Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pochylenie wału = Kąt pochylenia/Kąt przechyłu
RC = θc/RA
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Pochylenie wału - Pochylenie koła to pochylenie koła do wewnątrz lub na zewnątrz w stosunku do płaszczyzny pionowej, które ma wpływ na stabilność pojazdu i jego prowadzenie w niezależnych układach zawieszenia.
Kąt pochylenia - (Mierzone w Radian) - Kąt pochylenia to kąt zawarty między pionową płaszczyzną koła a pionową płaszczyzną pojazdu w niezależnym układzie zawieszenia.
Kąt przechyłu - (Mierzone w Radian) - Kąt przechyłu to kąt obrotu koła wokół osi wzdłużnej pojazdu, który ma wpływ na stabilność i prowadzenie pojazdu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Kąt pochylenia: 2 Stopień --> 0.03490658503988 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Kąt przechyłu: 8 Stopień --> 0.13962634015952 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
RC = θc/RA --> 0.03490658503988/0.13962634015952
Ocenianie ... ...
RC = 0.25
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.25 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.25 <-- Pochylenie wału
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Geometria niezależnego zawieszenia Kalkulatory

Rozstaw osi pojazdu na podstawie procentu anty-nurkowania
​ LaTeX ​ Iść Niezależny rozstaw osi pojazdu = Procent antynurkowania z przodu/((Procent przedniego hamowania)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą))
Wysokość środka ciężkości od powierzchni drogi na podstawie procentowego zabezpieczenia przed nurkowaniem
​ LaTeX ​ Iść Wysokość środka ciężkości nad drogą = ((Procent przedniego hamowania)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)*Niezależny rozstaw osi pojazdu)/Procent antynurkowania z przodu
Procentowy procent hamowania przedniego Procent zabezpieczenia przed nurkowaniem
​ LaTeX ​ Iść Procent przedniego hamowania = Procent antynurkowania z przodu/((Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Niezależny rozstaw osi pojazdu))
Procentowe zabezpieczenie przed nurkowaniem z przodu
​ LaTeX ​ Iść Procent antynurkowania z przodu = (Procent przedniego hamowania)*(Widok z boku Wysokość ramienia wahacza/Widok z boku Długość ramienia wahadłowego)/(Wysokość środka ciężkości nad drogą/Niezależny rozstaw osi pojazdu)

Roluj cambera Formułę

​LaTeX ​Iść
Pochylenie wału = Kąt pochylenia/Kąt przechyłu
RC = θc/RA

Czym jest Roll Camber?

Pochylenie przechyłu jest miarą zmiany pochylenia zawieszenia wraz z ruchem koła i jest wyrażane w stopniach zmiany pochylenia na metr ruchu zawieszenia (stopnie/m). Pochylenie przechyłu jest obliczane w ten sam sposób, co pochylenie nierówności, z tą różnicą, że pochylenie koła jest wynikiem przechyłu nadwozia. Zgodnie z konwencją znaku dla pochylenia statycznego (góra opony wewnątrz linii środkowej opony jest ujemnym pochyleniem), pochylenie nierówności jest zawsze ujemne, ponieważ jest miarą dodatkowego ujemnego pochylenia, jakie koło otrzymuje, gdy wjeżdża w nierówności.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!