Opóźnienie pojazdu, jeśli pojazd porusza się w dół, jeśli hamulce są zaciągnięte tylko na przednie koła Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Opóźnienie pojazdu = (Współczynnik tarcia hamulca*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*cos(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)*Prostopadła odległość CG)/(Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła-Współczynnik tarcia hamulca*Wysokość środka ciężkości pojazdu)-Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia)
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)-g*sin(θi)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 8 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Opóźnienie pojazdu - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie pojazdu to szybkość zmniejszania się prędkości pojazdu względem czasu, mierzona zazwyczaj w metrach na sekundę do kwadratu.
Współczynnik tarcia hamulca - Współczynnik tarcia dla opóźnienia hamowania to miara siły tarcia, która przeciwdziała ruchowi pojazdu, spowalniając go podczas hamowania.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to szybkość, z jaką prędkość obiektu maleje, gdy porusza się on pod wpływem grawitacji, co powoduje spowolnienie pojazdu.
Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia płaszczyzny względem poziomu to kąt, pod jakim płaszczyzna jest odchylona od powierzchni poziomej, co ma wpływ na opóźnienie pojazdu.
Prostopadła odległość CG - (Mierzone w Metr) - Odległość prostopadła CG to najkrótsza odległość od środka ciężkości pojazdu do punktu, w którym następuje jego obrót podczas hamowania.
Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła - (Mierzone w Metr) - Odległość między środkami tylnych i przednich kół to odległość między środkiem tylnego koła a środkiem przedniego koła pojazdu.
Wysokość środka ciężkości pojazdu - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość między środkiem ciężkości pojazdu a poziomem podłoża, która ma wpływ na jego stabilność i równowagę.
Kąt nachylenia - (Mierzone w Radian) - Kąt pochylenia to kąt, pod którym koła pojazdu są pochylone do tyłu, aby spowolnić lub opóźnić jego ruch na równi pochyłej.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Współczynnik tarcia hamulca: 0.92 --> Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu: 0.01 Stopień --> 0.0001745329251994 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prostopadła odległość CG: 0.2 Metr --> 0.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła: 360 Metr --> 360 Metr Nie jest wymagana konwersja
Wysokość środka ciężkości pojazdu: 0.4 Metr --> 0.4 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia: 89.771 Stopień --> 1.56679952280753 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)-g*sin(θi) --> (0.92*9.8*cos(0.0001745329251994)*0.2)/(360-0.92*0.4)-9.8*sin(1.56679952280753)
Ocenianie ... ...
a = -9.79490771108846
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
-9.79490771108846 Metr/Sekunda Kwadratowy --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
-9.79490771108846 -9.794908 Metr/Sekunda Kwadratowy <-- Opóźnienie pojazdu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Payal Priya
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

Opóźnienie Pojazdu Kalkulatory

Opóźnienie pojazdu, jeśli pojazd porusza się w dół, jeśli hamulce są zaciągnięte tylko na tylne koła
​ LaTeX ​ Iść Opóźnienie pojazdu = (Współczynnik tarcia hamulca*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*cos(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)*(Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła-Prostopadła odległość CG))/(Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła+Współczynnik tarcia hamulca*Wysokość środka ciężkości pojazdu)-Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)
Opóźnienie pojazdu, jeśli pojazd porusza się w dół, jeśli hamulce są zaciągnięte tylko na przednie koła
​ LaTeX ​ Iść Opóźnienie pojazdu = (Współczynnik tarcia hamulca*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*cos(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)*Prostopadła odległość CG)/(Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła-Współczynnik tarcia hamulca*Wysokość środka ciężkości pojazdu)-Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia)
Opóźnienie pojazdu, jeśli pojazd porusza się w dół po włączeniu hamulców na wszystkich czterech kołach
​ LaTeX ​ Iść Opóźnienie pojazdu = Przyspieszenie spowodowane grawitacją*(Współczynnik tarcia hamulca*cos(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)-sin(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu))
Opóźnienie pojazdu, gdy pojazd porusza się po poziomym torze, jeśli hamulce są włączone na wszystkich czterech kołach
​ LaTeX ​ Iść Opóźnienie pojazdu = Przyspieszenie spowodowane grawitacją*Współczynnik tarcia hamulca

Opóźnienie pojazdu, jeśli pojazd porusza się w dół, jeśli hamulce są zaciągnięte tylko na przednie koła Formułę

​LaTeX ​Iść
Opóźnienie pojazdu = (Współczynnik tarcia hamulca*Przyspieszenie spowodowane grawitacją*cos(Kąt nachylenia płaszczyzny do poziomu)*Prostopadła odległość CG)/(Odległość między środkiem tylnego i przedniego koła-Współczynnik tarcia hamulca*Wysokość środka ciężkości pojazdu)-Przyspieszenie spowodowane grawitacją*sin(Kąt nachylenia)
a = (μbrake*g*cos(αinclination)*x)/(L-μbrake*h)-g*sin(θi)

Czym jest tarcie w pojeździe?

Tarcie w pojeździe to opór między powierzchniami, które się ze sobą stykają, takimi jak opony i droga. Pozwala pojazdowi na przyczepność do drogi podczas przyspieszania, hamowania i skręcania. Tarcie występuje również w układzie hamulcowym, gdzie pomaga zwolnić lub zatrzymać pojazd, zamieniając energię kinetyczną na ciepło.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!