Wypadkowy moment zginający po stronie wału korbowego poniżej koła zamachowego przy maksymalnym momencie obrotowym przy danych reakcjach łożyska Kalkulator

Całkowity moment zginający wału korbowego pod kołem zamachowym = (sqrt((((Siła promieniowa na sworzniu korbowym*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego*(Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na siłę promieniową+Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na koło zamachowe)))^2)+(((Siła styczna na sworzniu korbowym*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego))-(Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego*(Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną+Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas)))^2)))
M_br = (sqrt((((P_r*(b+c₁))-(c₁*(R1_v+R'₁v)))^2)+(((P_t*(b+c₁))-(c₁*(R1_h+R'₁h)))^2)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 9 Zmienne
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)Całkowity moment zginający wału korbowego pod kołem zamachowym - (Mierzone w Newtonometr) - Całkowity moment zginający w wale korbowym pod kołem zamachowym to całkowita wielkość momentu zginającego w części wału korbowego pod kołem zamachowym, spowodowanego momentami zginającymi w płaszczyźnie poziomej i pionowej.
Siła promieniowa na sworzniu korbowym - (Mierzone w Newton) - Siła promieniowa na sworzniu korbowym jest składową siły nacisku na korbowód działającej na czop korbowy w kierunku promieniowym do korbowodu.
Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1 - (Mierzone w Metr) - Odległość wysięgu siły tłoka od łożyska 1 to odległość pomiędzy pierwszym łożyskiem a linią działania siły tłoka na czop korbowy, użyteczna przy obliczaniu obciążenia bocznego wału korbowego.
Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego - (Mierzone w Metr) - Boczne łożysko wału korbowego 1 Szczelina od koła zamachowego to odległość pierwszego łożyska bocznego wału korbowego od linii przyłożenia ciężaru koła zamachowego lub od środka koła zamachowego.
Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na siłę promieniową - (Mierzone w Newton) - Reakcja pionowa na łożysku 1 od siły promieniowej to pionowa siła reakcji na 1. łożysku wału korbowego ze względu na promieniową składową siły ciągu działającej na korbowód.
Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na koło zamachowe - (Mierzone w Newton) - Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na ciężar koła zamachowego to pionowa siła reakcji działająca na 1. łożysko wału korbowego ze względu na ciężar koła zamachowego.
Siła styczna na sworzniu korbowym - (Mierzone w Newton) - Siła styczna na sworzniu korbowym jest składnikiem siły nacisku na korbowód działającej na czop korbowy w kierunku stycznym do korbowodu.
Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną - (Mierzone w Newton) - Siła pozioma na łożysku 1 zależna od siły stycznej to pozioma siła reakcji działająca na pierwsze łożysko wału korbowego, spowodowana styczną składową siły ciągu działającej na korbowód.
Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas - (Mierzone w Newton) - Reakcja pozioma na łożysku 1 od naprężenia paska to pozioma siła reakcji działająca na pierwsze łożysko wału korbowego ze względu na naprężenie paska.

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)