Szybkość jazdy z tyłu Kalkulator

✖Zmiana obciążenia tylnego zewnętrznego koła to różnica między obciążeniem tylnego zewnętrznego koła podczas pokonywania zakrętów a obciążeniem podczas jazdy na wprost.ⓘ Zmiana tylnego zewnętrznego koła [ΔW_ro]			+10% -10%
✖Dodatek do uderzenia tylnego – pionowy ruch sprężyny, gdy pojazd napotyka pełne uderzenie.ⓘ Dodatek na uderzenie z tyłu [x₂]			+10% -10%

✖Współczynnik pochylenia kół tylnych definiuje się jako siłę pionową przypadającą na jednostkę pionowego przemieszczenia powierzchni styku opony z podłożem w stosunku do podwozia.ⓘ Szybkość jazdy z tyłu [K_r]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Szybkość jazdy z tyłu

Formuła

K r = \frac{ΔW ro \cdot [g]}{x 2}

Przykład

31748.05 N/m = \frac{161.87 kg \cdot [g]}{0.05 m}

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych Formuły PDF PDF Image

Szybkość jazdy z tyłu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik prześwitu tylnego = (Zmiana tylnego zewnętrznego koła*[g])/Dodatek na uderzenie z tyłu
K_r = (ΔW_ro*[g])/x₂
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Współczynnik prześwitu tylnego - (Mierzone w Newton na metr) - Współczynnik pochylenia kół tylnych definiuje się jako siłę pionową przypadającą na jednostkę pionowego przemieszczenia powierzchni styku opony z podłożem w stosunku do podwozia.
Zmiana tylnego zewnętrznego koła - (Mierzone w Kilogram) - Zmiana obciążenia tylnego zewnętrznego koła to różnica między obciążeniem tylnego zewnętrznego koła podczas pokonywania zakrętów a obciążeniem podczas jazdy na wprost.
Dodatek na uderzenie z tyłu - (Mierzone w Metr) - Dodatek do uderzenia tylnego – pionowy ruch sprężyny, gdy pojazd napotyka pełne uderzenie.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Zmiana tylnego zewnętrznego koła: 161.87 Kilogram --> 161.87 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Dodatek na uderzenie z tyłu: 0.05 Metr --> 0.05 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

K_r = (ΔW_ro*[g])/x₂ --> (161.87*[g])/0.05

Ocenianie ... ...

K_r = 31748.04871

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

31748.04871 Newton na metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

31748.04871 ≈ 31748.05 Newton na metr <-- Współczynnik prześwitu tylnego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Mechaniczny » Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych » Szybkość jazdy z tyłu

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Szybkość i częstotliwość jazdy dla samochodów wyścigowych Kalkulatory

Szybkość jazdy z tyłu

Iść Współczynnik prześwitu tylnego = (Zmiana tylnego zewnętrznego koła*[g])/Dodatek na uderzenie z tyłu

Zmiana obciążenia przedniego koła zewnętrznego, biorąc pod uwagę prędkość jazdy z przodu

Iść Zmiana przedniego zewnętrznego koła = (Dodatek na przednią część*Stawka za przejazd z przodu)/[g]

Dodatek dotyczący przedniego uderzenia, biorąc pod uwagę stawkę za jazdę przednią

Iść Dodatek na przednią część = (Zmiana przedniego zewnętrznego koła*[g])/Stawka za przejazd z przodu

Szybkość jazdy z przodu

Iść Stawka za przejazd z przodu = (Zmiana przedniego zewnętrznego koła*[g])/Dodatek na przednią część

Zobacz więcej >>

Szybkość jazdy z tyłu Formułę

Współczynnik prześwitu tylnego = (Zmiana tylnego zewnętrznego koła*[g])/Dodatek na uderzenie z tyłu
K_r = (ΔW_ro*[g])/x₂

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!