Promień manewru podciągania Kalkulator

✖Prędkość manewru podciągania odnosi się do prędkości statku powietrznego podczas ostrego manewru wznoszenia, często skutkującego szybkim wznoszeniem.ⓘ Prędkość manewru podciągania [V_pull-up]			+10% -10%
✖Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.ⓘ Współczynnik obciążenia [n]			+10% -10%

✖Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.ⓘ Promień manewru podciągania [R]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Manewr podciągania i opuszczania Formuły PDF PDF Image

Promień manewru podciągania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Promień skrętu = (Prędkość manewru podciągania^2)/([g]*(Współczynnik obciążenia-1))
R = (V_pull-up^2)/([g]*(n-1))
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Promień skrętu - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.
Prędkość manewru podciągania - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość manewru podciągania odnosi się do prędkości statku powietrznego podczas ostrego manewru wznoszenia, często skutkującego szybkim wznoszeniem.
Współczynnik obciążenia - Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość manewru podciągania: 240.52 Metr na sekundę --> 240.52 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik obciążenia: 1.2 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

R = (V_pull-up^2)/([g]*(n-1)) --> (240.52^2)/([g]*(1.2-1))

Ocenianie ... ...

R = 29495.225382776

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

29495.225382776 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

29495.225382776 ≈ 29495.23 Metr <-- Promień skrętu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot manewrowy » Lotnictwo » Manewr podciągania i opuszczania » Promień manewru podciągania

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< Manewr podciągania i opuszczania Kalkulatory

Prędkość dla danego promienia manewru podciągnięcia

LaTeX Iść Prędkość manewru podciągania = sqrt(Promień skrętu*[g]*(Współczynnik obciążenia-1))

Tempo manewrów podciągania

LaTeX Iść Szybkość skrętu = [g]*(Współczynnik obciążenia podciągającego-1)/Prędkość manewru podciągania

Współczynnik obciążenia podany promień manewru podciągania

LaTeX Iść Współczynnik obciążenia = 1+((Prędkość manewru podciągania^2)/(Promień skrętu*[g]))

Promień manewru podciągania

LaTeX Iść Promień skrętu = (Prędkość manewru podciągania^2)/([g]*(Współczynnik obciążenia-1))

Zobacz więcej >>

Promień manewru podciągania Formułę

LaTeX Iść

Promień skrętu = (Prędkość manewru podciągania^2)/([g]*(Współczynnik obciążenia-1))
R = (V_pull-up^2)/([g]*(n-1))

Co to jest manewr Split S?

Split S to manewr powietrzny używany głównie do wycofania się z walki. Aby wykonać Split S, pilot obraca swój samolot odwrócony do połowy i wykonuje opadającą półpętlę, co skutkuje lotem poziomym w przeciwnym kierunku na niższej wysokości.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!