Sprawność śmigła dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wydajność śmigła = Zasięg samolotów śmigłowych*Specyficzne zużycie paliwa*Współczynnik przeciągania/(Współczynnik siły nośnej*ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))
η = Rprop*c*CD/(CL*ln(W0/W1))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
Używane funkcje
ln - Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej., ln(Number)
Używane zmienne
Wydajność śmigła - Sprawność śmigła definiuje się jako wytworzoną moc (moc śmigła) podzieloną przez przyłożoną moc (moc silnika).
Zasięg samolotów śmigłowych - (Mierzone w Metr) - Zasięg statku powietrznego śmigłowego definiuje się jako całkowitą odległość (mierzoną względem ziemi) przebytą przez statek powietrzny na zbiorniku paliwa.
Specyficzne zużycie paliwa - (Mierzone w Kilogram / sekunda / wat) - Specyficzne zużycie paliwa jest cechą charakterystyczną silnika i jest definiowane jako masa zużytego paliwa na jednostkę mocy w jednostce czasu.
Współczynnik przeciągania - Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.
Współczynnik siły nośnej - Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Waga brutto - (Mierzone w Kilogram) - Masa całkowita samolotu to masa z pełnym paliwem i ładunkiem.
Masa bez paliwa - (Mierzone w Kilogram) - Masa bez paliwa to całkowita masa samolotu bez paliwa.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Zasięg samolotów śmigłowych: 7126.017 Metr --> 7126.017 Metr Nie jest wymagana konwersja
Specyficzne zużycie paliwa: 0.6 Kilogram / godzina / wat --> 0.000166666666666667 Kilogram / sekunda / wat (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Współczynnik przeciągania: 2 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik siły nośnej: 5 --> Nie jest wymagana konwersja
Waga brutto: 5000 Kilogram --> 5000 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Masa bez paliwa: 3000 Kilogram --> 3000 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
η = Rprop*c*CD/(CL*ln(W0/W1)) --> 7126.017*0.000166666666666667*2/(5*ln(5000/3000))
Ocenianie ... ...
η = 0.929999941071142
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.929999941071142 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.929999941071142 0.93 <-- Wydajność śmigła
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Samolot napędzany śmigłem Kalkulatory

Specyficzne zużycie paliwa dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem
​ LaTeX ​ Iść Specyficzne zużycie paliwa = (Wydajność śmigła/Zasięg samolotów śmigłowych)*(Współczynnik siły nośnej/Współczynnik przeciągania)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))
Zasięg samolotu napędzanego śmigłem
​ LaTeX ​ Iść Zasięg samolotów śmigłowych = (Wydajność śmigła/Specyficzne zużycie paliwa)*(Współczynnik siły nośnej/Współczynnik przeciągania)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))
Sprawność śmigła dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem
​ LaTeX ​ Iść Wydajność śmigła = Zasięg samolotów śmigłowych*Specyficzne zużycie paliwa*Współczynnik przeciągania/(Współczynnik siły nośnej*ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))
Zakres samolotu napędzanego śmigłem dla danego stosunku siły nośnej do oporu
​ LaTeX ​ Iść Zasięg samolotów śmigłowych = (Wydajność śmigła/Specyficzne zużycie paliwa)*(Stosunek podnoszenia do oporu)*(ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))

Sprawność śmigła dla danego zakresu samolotu napędzanego śmigłem Formułę

​LaTeX ​Iść
Wydajność śmigła = Zasięg samolotów śmigłowych*Specyficzne zużycie paliwa*Współczynnik przeciągania/(Współczynnik siły nośnej*ln(Waga brutto/Masa bez paliwa))
η = Rprop*c*CD/(CL*ln(W0/W1))

Co oznacza maksymalny całkowity zasięg samolotu?

Maksymalny całkowity zasięg to maksymalna odległość, na jaką statek powietrzny może przelecieć między startem a lądowaniem, ograniczona ilością paliwa w samolocie z napędem lub prędkością przelotową i warunkami środowiskowymi w samolocie bez napędu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!