Moc wymagana do utrzymania ciśnienia wewnątrz kabiny, w tym pracy nurnika Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Moc wejściowa = ((Masa powietrza*Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu*Temperatura otoczenia)/(Wydajność sprężarki))*((Ciśnienie w kabinie/Ciśnienie atmosferyczne)^((Współczynnik wydajności cieplnej-1)/Współczynnik wydajności cieplnej)-1)
Pin = ((ma*Cp*Ta)/(CE))*((pc/Patm)^((γ-1)/γ)-1)
Ta formuła używa 8 Zmienne
Używane zmienne
Moc wejściowa - (Mierzone w Wat) - Moc wejściowa to moc wymagana przez urządzenie na wejściu, tj. od punktu wtyku.
Masa powietrza - (Mierzone w Kilogram/Sekunda) - Masa powietrza jest zarówno właściwością powietrza, jak i miarą jego odporności na przyspieszenie, gdy przyłożona jest siła wypadkowa.
Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu - (Mierzone w Dżul na kilogram na K) - Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu oznacza ilość ciepła potrzebną do podniesienia temperatury jednostki masy gazu o 1 stopień przy stałym ciśnieniu.
Temperatura otoczenia - (Mierzone w kelwin) - Temperatura otoczenia to temperatura, w której rozpoczyna się proces ubijania.
Wydajność sprężarki - Sprawność sprężarki to stosunek wprowadzonej energii kinetycznej do wykonanej pracy.
Ciśnienie w kabinie - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie w kabinie to ciśnienie wewnątrz samolotu.
Ciśnienie atmosferyczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie atmosferyczne, znane również jako ciśnienie barometryczne, to ciśnienie w atmosferze ziemskiej.
Współczynnik wydajności cieplnej - Stosunek pojemności cieplnej, zwany także wskaźnikiem adiabatycznym, to stosunek ciepła właściwego, czyli stosunek pojemności cieplnej przy stałym ciśnieniu do pojemności cieplnej przy stałej objętości.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Masa powietrza: 120 kilogram/minuta --> 2 Kilogram/Sekunda (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu: 1.005 Kilodżul na kilogram na K --> 1005 Dżul na kilogram na K (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Temperatura otoczenia: 300 kelwin --> 300 kelwin Nie jest wymagana konwersja
Wydajność sprężarki: 0.3 --> Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie w kabinie: 400000 Pascal --> 400000 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie atmosferyczne: 101325 Pascal --> 101325 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik wydajności cieplnej: 1.4 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Pin = ((ma*Cp*Ta)/(CE))*((pc/Patm)^((γ-1)/γ)-1) --> ((2*1005*300)/(0.3))*((400000/101325)^((1.4-1)/1.4)-1)
Ocenianie ... ...
Pin = 965636.518631636
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
965636.518631636 Wat -->57938.191117898 Kilodżule na minutę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
57938.191117898 57938.19 Kilodżule na minutę <-- Moc wejściowa
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Rushi Shah
KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Bombaj
Rushi Shah utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Suman Ray Pramanik
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Kanpur
Suman Ray Pramanik zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Chłodzenie powietrzne Kalkulatory

Współczynnik kompresji lub ekspansji
​ Iść Współczynnik kompresji lub ekspansji = Ciśnienie na końcu kompresji izentropowej/Ciśnienie na początku kompresji izentropowej
Względny współczynnik wydajności
​ Iść Względny współczynnik wydajności = Rzeczywisty współczynnik wydajności/Teoretyczny współczynnik wydajności
Współczynnik sprawności energetycznej pompy ciepła
​ Iść Teoretyczny współczynnik wydajności = Ciepło dostarczane do gorącego ciała/Praca wykonana na min
Teoretyczny współczynnik wydajności lodówki
​ Iść Teoretyczny współczynnik wydajności = Ciepło wydobywane z lodówki/Robota skończona

Moc wymagana do utrzymania ciśnienia wewnątrz kabiny, w tym pracy nurnika Formułę

Moc wejściowa = ((Masa powietrza*Ciepło właściwe przy stałym ciśnieniu*Temperatura otoczenia)/(Wydajność sprężarki))*((Ciśnienie w kabinie/Ciśnienie atmosferyczne)^((Współczynnik wydajności cieplnej-1)/Współczynnik wydajności cieplnej)-1)
Pin = ((ma*Cp*Ta)/(CE))*((pc/Patm)^((γ-1)/γ)-1)

Jak utrzymywane jest ciśnienie w kabinie samolotu?

Aby rozwiązać te problemy, systemy utrzymujące ciśnienie stale pompują do kadłuba świeże powietrze z zewnątrz. Aby kontrolować ciśnienie wewnętrzne i umożliwić wydostawanie się starego, śmierdzącego powietrza, w pobliżu ogona samolotu znajdują się drzwi z napędem zwane zaworem wylotowym. ... Większe samoloty często mają dwa zawory wylotowe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!