NWW dwóch liczby

Szybkość przechyłu przedniego przy przenoszeniu przedniego bocznego obciążenia Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Samochód Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego Geometria zawieszenia Oś przednia i układ kierowniczy Układ napędowy Więcej >>

⤿

Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym Więcej >>

⤿

Przenoszenie obciążenia bocznego z przodu w samochodach wyścigowych Obciążenie kół w samochodach wyścigowych Siły na samochodzie Tylny boczny transfer obciążenia

✖Rear Roll Rate to sztywność samochodu w trybie przechyłu. Można też powiedzieć, że jest to kąt przechyłu na jednostkę przyspieszenia bocznego.ⓘ Współczynnik przechyłu tylnego [K_Φr]			+10% -10%
✖Przyspieszenie boczne to przyspieszenie w kierunku poprzecznym, gdy pojazd pokonywa zakręt.ⓘ Przyspieszenie boczne [A_y]			+10% -10%
✖Masa pojazdu oznacza całkowitą masę pojazdu.ⓘ Masa pojazdu [m]			+10% -10%
✖Rozstaw kół przednich to odległość między środkami przednich kół.ⓘ Szerokość rozstawu kół przednich [t_F]			+10% -10%
✖Odległość środka ciężkości od osi przechyłu to odległość między środkiem ciężkości a osią przechyłu.ⓘ Odległość środka ciężkości od osi obrotu [H]			+10% -10%
✖Przednie boczne przeniesienie obciążenia to przeniesienie obciążenia na koła przednie wskutek przyspieszenia bocznego.ⓘ Przedni boczny transfer obciążenia [W_f]			+10% -10%
✖Odległość pozioma środka ciężkości pojazdu od osi tylnej to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.ⓘ Odległość pozioma CG od osi tylnej [x]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [b]			+10% -10%
✖Wysokość środka obrotu przodu to wysokość teoretycznego punktu, w którym siły działające na zawieszenie podczas pokonywania zakrętów oddziałują na nadwozie pojazdu.ⓘ Wysokość środka przedniej rolki [Z_rf]			+10% -10%

✖Front Roll Rate to sztywność samochodu w trybie roll. Można też powiedzieć, że jest to kąt roll na jednostkę przyspieszenia bocznego.ⓘ Szybkość przechyłu przedniego przy przenoszeniu przedniego bocznego obciążenia [K_Φf]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Przenoszenie obciążenia bocznego z przodu w samochodach wyścigowych Formuły PDF PDF Image

Szybkość przechyłu przedniego przy przenoszeniu przedniego bocznego obciążenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość przechyłu z przodu = Współczynnik przechyłu tylnego/(((Przyspieszenie boczne/[g]*Masa pojazdu/Szerokość rozstawu kół przednich*Odległość środka ciężkości od osi obrotu)/((Przedni boczny transfer obciążenia-Odległość pozioma CG od osi tylnej/Rozstaw osi pojazdu*Wysokość środka przedniej rolki)))-1)
K_Φf = K_Φr/(((A_y/[g]*m/t_F*H)/((W_f-x/b*Z_rf)))-1)
Ta formuła używa 1 Stałe, 10 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Prędkość przechyłu z przodu - (Mierzone w Newtonometr na radian) - Front Roll Rate to sztywność samochodu w trybie roll. Można też powiedzieć, że jest to kąt roll na jednostkę przyspieszenia bocznego.
Współczynnik przechyłu tylnego - (Mierzone w Newtonometr na radian) - Rear Roll Rate to sztywność samochodu w trybie przechyłu. Można też powiedzieć, że jest to kąt przechyłu na jednostkę przyspieszenia bocznego.
Przyspieszenie boczne - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie boczne to przyspieszenie w kierunku poprzecznym, gdy pojazd pokonywa zakręt.
Masa pojazdu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pojazdu oznacza całkowitą masę pojazdu.
Szerokość rozstawu kół przednich - (Mierzone w Metr) - Rozstaw kół przednich to odległość między środkami przednich kół.
Odległość środka ciężkości od osi obrotu - (Mierzone w Metr) - Odległość środka ciężkości od osi przechyłu to odległość między środkiem ciężkości a osią przechyłu.
Przedni boczny transfer obciążenia - (Mierzone w Kilogram) - Przednie boczne przeniesienie obciążenia to przeniesienie obciążenia na koła przednie wskutek przyspieszenia bocznego.
Odległość pozioma CG od osi tylnej - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma środka ciężkości pojazdu od osi tylnej to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.
Wysokość środka przedniej rolki - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka obrotu przodu to wysokość teoretycznego punktu, w którym siły działające na zawieszenie podczas pokonywania zakrętów oddziałują na nadwozie pojazdu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik przechyłu tylnego: 67800 Newtonometr na radian --> 67800 Newtonometr na radian Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie boczne: 9.81 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.81 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu: 155 Kilogram --> 155 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Szerokość rozstawu kół przednich: 1.5 Metr --> 1.5 Metr Nie jest wymagana konwersja
Odległość środka ciężkości od osi obrotu: 0.335 Metr --> 0.335 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przedni boczny transfer obciążenia: 226 Kilogram --> 226 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Odległość pozioma CG od osi tylnej: 2.3 Metr --> 2.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja
Wysokość środka przedniej rolki: 245 Metr --> 245 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

K_Φf = K_Φr/(((A_y/[g]*m/t_F*H)/((W_f-x/b*Z_rf)))-1) --> 67800/(((9.81/[g]*155/1.5*0.335)/((226-2.3/2.7*245)))-1)

Ocenianie ... ...

K_Φf = 67659.5692969837

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

67659.5692969837 Newtonometr na radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

67659.5692969837 ≈ 67659.57 Newtonometr na radian <-- Prędkość przechyłu z przodu

(Obliczenie zakończone za 00.010 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych » Mechaniczny » Przenoszenie obciążenia bocznego z przodu w samochodach wyścigowych » Szybkość przechyłu przedniego przy przenoszeniu przedniego bocznego obciążenia

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Przenoszenie obciążenia bocznego z przodu w samochodach wyścigowych Kalkulatory

Przyspieszenie boczne przy przeniesieniu obciążenia bocznego z przodu

LaTeX Iść Przyspieszenie boczne = (Przedni boczny transfer obciążenia-Odległość pozioma CG od osi tylnej/Rozstaw osi pojazdu*Wysokość środka przedniej rolki)/(1/[g]*Masa pojazdu/Szerokość rozstawu kół przednich*Odległość środka ciężkości od osi obrotu*Prędkość przechyłu z przodu/(Prędkość przechyłu z przodu+Współczynnik przechyłu tylnego))

Pozycja COG Odległość od tylnych kół przy uwzględnieniu przedniego bocznego przeniesienia obciążenia

LaTeX Iść Odległość pozioma CG od osi tylnej = (Przedni boczny transfer obciążenia-Przyspieszenie boczne/[g]*Masa pojazdu/Szerokość rozstawu kół przednich*Odległość środka ciężkości od osi obrotu*Prędkość przechyłu z przodu/(Prędkość przechyłu z przodu+Współczynnik przechyłu tylnego))/(Wysokość środka przedniej rolki/Rozstaw osi pojazdu)

Wysokość środka przedniej rolki przy uwzględnieniu przedniego bocznego przenoszenia obciążenia

LaTeX Iść Wysokość środka przedniej rolki = (Przedni boczny transfer obciążenia-Przyspieszenie boczne/[g]*Masa pojazdu/Szerokość rozstawu kół przednich*Odległość środka ciężkości od osi obrotu*Prędkość przechyłu z przodu/(Prędkość przechyłu z przodu+Współczynnik przechyłu tylnego))*Rozstaw osi pojazdu/Odległość pozioma CG od osi tylnej

Przednie boczne przenoszenie obciążenia

LaTeX Iść Przedni boczny transfer obciążenia = Przyspieszenie boczne/[g]*Masa pojazdu/Szerokość rozstawu kół przednich*Odległość środka ciężkości od osi obrotu*Prędkość przechyłu z przodu/(Prędkość przechyłu z przodu+Współczynnik przechyłu tylnego)+Odległość pozioma CG od osi tylnej/Rozstaw osi pojazdu*Wysokość środka przedniej rolki

Zobacz więcej >>

Szybkość przechyłu przedniego przy przenoszeniu przedniego bocznego obciążenia Formułę

LaTeX Iść

Jak przebiega boczne przenoszenie obciążenia?

Przenoszenie obciążenia bocznego występuje podczas pokonywania zakrętów i polega na przeniesieniu masy na koła z powodu siły odśrodkowej i przyspieszenia poprzecznego. Kiedy samochód pokonuje zakręt, wytwarza siłę zwaną siłą odśrodkową. Siła ta przeciwdziała przyspieszeniu bocznemu, które jest wytwarzane przez przyczepność opon, zwaną siłami pokonywania zakrętów.

Jakie są trzy mechanizmy bocznego przenoszenia obciążenia?

Przenoszenie obciążenia bocznego z masy nieresorowanej: Najprostszy element przenoszenia obciążenia. Jeśli masa nieresorowana jest izolowana, możliwe jest znalezienie własnego środka ciężkości. Gdy samochód pokonuje zakręty, przy tym środka ciężkości stosowane jest przyspieszenie poprzeczne, generujące siłę odśrodkową, która powoduje moment, który można podzielić przez rozstaw osi w celu uzyskania składowej przeniesienia obciążenia poprzecznego; Przenoszenie obciążenia z bezpośredniej siły bocznej (komponent przenoszenia obciążenia kinematycznego): Jest to jeden z dwóch elementów związanych z siłą poprzeczną działającą na masę resorowaną. Wynika to z efektu sprzężenia sił, jaki mają środki toczenia, bezpośrednio wiążąc siły działające na masę resorowaną z masą nieresorowaną. Przenoszenie obciążenia ze względu na kąt przechyłu (element przenoszący obciążenie sprężyste): Podczas przemieszczeń sprężyn powstaje siła działająca na każdą sprężynę, a siły te generują moment, który ma tendencję do opierania się obrotowi ciała. Siły te reagują na opony, co przyczynia się do bocznego przenoszenia obciążenia. Ten składnik jest również określany jako składnik elastycznego przenoszenia ciężaru.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!