Moment tarcia na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy danych średnicach Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Moment tarcia na sprzęgle = Współczynnik tarcia sprzęgła*Siła osiowa dla sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła)/4
MT = μ*Pa*(do+di)/4
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Moment tarcia na sprzęgle - (Mierzone w Newtonometr) - Moment tarcia w sprzęgle to siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi pomiędzy ruchomymi częściami sprzęgła, wpływając na jego wydajność i zużycie w układzie mechanicznym.
Współczynnik tarcia sprzęgła - Współczynnik tarcia sprzęgła to wartość reprezentująca siłę tarcia pomiędzy sprzęgłem a kołem zamachowym w scenariuszu zakładającym stałe zużycie.
Siła osiowa dla sprzęgła - (Mierzone w Newton) - Siła osiowa sprzęgła to siła wywierana na płytkę sprzęgła w celu załączenia lub rozłączenia silnika ze skrzynią biegów w warunkach stałego zużycia.
Średnica zewnętrzna sprzęgła - (Mierzone w Metr) - Średnica zewnętrzna sprzęgła to maksymalna średnica sprzęgła, która pozostaje stała podczas procesu zużycia w teorii stałego zużycia.
Średnica wewnętrzna sprzęgła - (Mierzone w Metr) - Średnica wewnętrzna sprzęgła to średnica sprzęgła, która pozostaje stała w procesie zużycia, wpływając na wydajność i żywotność sprzęgła.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Współczynnik tarcia sprzęgła: 0.2 --> Nie jest wymagana konwersja
Siła osiowa dla sprzęgła: 15900 Newton --> 15900 Newton Nie jest wymagana konwersja
Średnica zewnętrzna sprzęgła: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Średnica wewnętrzna sprzęgła: 100 Milimetr --> 0.1 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
MT = μ*Pa*(do+di)/4 --> 0.2*15900*(0.2+0.1)/4
Ocenianie ... ...
MT = 238.5
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
238.5 Newtonometr -->238500 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
238500 Milimetr niutona <-- Moment tarcia na sprzęgle
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chilvera Bhanu Teja
Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Teoria stałego zużycia Kalkulatory

Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik tarcia sprzęgła = 8*Moment tarcia na sprzęgle/(pi*Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle*Średnica wewnętrzna sprzęgła*((Średnica zewnętrzna sprzęgła^2)-(Średnica wewnętrzna sprzęgła^2)))
Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej
​ LaTeX ​ Iść Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle = 2*Siła osiowa dla sprzęgła/(pi*Średnica wewnętrzna sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła-Średnica wewnętrzna sprzęgła))
Siła osiowa na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy dopuszczalnej intensywności nacisku
​ LaTeX ​ Iść Siła osiowa dla sprzęgła = pi*Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle*Średnica wewnętrzna sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła-Średnica wewnętrzna sprzęgła)/2
Siła osiowa na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia
​ LaTeX ​ Iść Siła osiowa dla sprzęgła = 4*Moment tarcia na sprzęgle/(Współczynnik tarcia sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła))

Moment tarcia na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy danych średnicach Formułę

​LaTeX ​Iść
Moment tarcia na sprzęgle = Współczynnik tarcia sprzęgła*Siła osiowa dla sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła)/4
MT = μ*Pa*(do+di)/4

Czym jest teoria stałego ciśnienia?


Teoria stałego ciśnienia to koncepcja stosowana do analizy zachowania materiałów w warunkach równomiernego ciśnienia, często w kontekście układów mechanicznych, takich jak sprzęgła i hamulce. Zakłada ona, że nacisk wywierany na powierzchnie styku pozostaje stały podczas pracy. To uproszczenie pozwala na łatwiejsze obliczenia parametrów, takich jak tarcie, moment obrotowy i zużycie. Teoria ta jest szczególnie przydatna przy projektowaniu układów, w których równomierne przyłożenie siły ma kluczowe znaczenie dla stałej wydajności i niezawodności.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!