Zużycie energii przy pokonywaniu nachylenia i oporu śledzenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Zużycie energii do pokonania gradientu = Pociągowy wysiłek*Prędkość*Czas w pociągu
EG = Ft*V*Ttrain
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Zużycie energii do pokonania gradientu - (Mierzone w Dżul) - Zużycie energii do pokonania nachylenia i oporu śledzenia odnosi się do ilości energii wymaganej do przesunięcia obiektu, takiego jak grawitacja, w celu utrzymania pożądanej prędkości lub pozycji.
Pociągowy wysiłek - (Mierzone w Newton) - Wysiłek pociągowy, termin siła pociągowa może odnosić się albo do całkowitej przyczepności, jaką pojazd wywiera na powierzchnię, albo do całkowitej przyczepności, która jest równoległa do kierunku ruchu.
Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość definiuje się jako stosunek odległości, jaką przebywa obiekt, do czasu, w którym obiekt się poruszał.
Czas w pociągu - (Mierzone w Drugi) - Czas przejazdu pociągu to całkowity czas, jaki upłynął pociągowi na przemieszczenie się z jednego miejsca do drugiego, z wyłączeniem czasu postoju.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Pociągowy wysiłek: 545 Newton --> 545 Newton Nie jest wymagana konwersja
Prędkość: 150 Kilometr/Godzina --> 41.6666666666667 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Czas w pociągu: 9 Minuta --> 540 Drugi (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
EG = Ft*V*Ttrain --> 545*41.6666666666667*540
Ocenianie ... ...
EG = 12262500
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
12262500 Dżul -->3406.25 Wat-Godzina (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
3406.25 Wat-Godzina <-- Zużycie energii do pokonania gradientu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Prahalad Singh
Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur
Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Payal Priya
Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri
Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

Moc i Energia Kalkulatory

Zużycie energii na osi pociągu
​ Iść Zużycie energii na osi pociągu = 0.01072*(Prędkość szczytowa^2/Dystans przebyty pociągiem)*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)+0.2778*Specyficzny pociąg oporu*(Średnica zębatki 1/Dystans przebyty pociągiem)
Energia dostępna podczas regeneracji
​ Iść Zużycie energii podczas regeneracji = 0.01072*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)*(Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2)
Specyficzne zużycie energii
​ Iść Konkretne zużycie energii = Energia wymagana przez pociąg/(Waga pociągu*Dystans przebyty pociągiem)
Moc wyjściowa silnika przy użyciu wydajności przekładni zębatej
​ Iść Pociąg mocy wyjściowej = (Pociągowy wysiłek*Prędkość)/(3600*Wydajność przekładni)

Fizyka trakcji Kalkulatory

Siła pociągowa podczas przyspieszania
​ Iść Przyspieszenie Wysiłek pociągowy = (277.8*Przyspieszenie ciężaru pociągu*Przyspieszenie pociągu)+(Waga pociągu*Specyficzny pociąg oporu)
Całkowita siła pociągowa wymagana do napędzania pociągu
​ Iść Trenuj pociągający wysiłek = Opór pokonuje wysiłek pociągowy+Grawitacja pokonuje wysiłek pociągowy+Siła
Siła pociągowa na kole
​ Iść Siła pociągowa koła = (Siła pociągowa krawędzi zębatki*Średnica zębatki 2)/Średnica koła
Siła pociągowa na krawędzi koła zębatego
​ Iść Siła pociągowa krawędzi zębatki = (2*Moment obrotowy silnika)/Średnica zębatki 1

Zużycie energii przy pokonywaniu nachylenia i oporu śledzenia Formułę

Zużycie energii do pokonania gradientu = Pociągowy wysiłek*Prędkość*Czas w pociągu
EG = Ft*V*Ttrain

Dlaczego potrzebny jest Tractive Effort?

Siła pociągowa jest wymagana, aby przezwyciężyć składową ciężkości masy pociągu; przezwyciężyć tarcie, opór wiatru i łuku oraz przyspieszyć masę pociągu.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!