Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło na podstawie teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia Kalkulator

✖Moment tarcia w sprzęgle to siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi pomiędzy ruchomymi częściami sprzęgła, wpływając na jego wydajność i zużycie w układzie mechanicznym.ⓘ Moment tarcia na sprzęgle [M_T]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia sprzęgła to wartość reprezentująca siłę tarcia pomiędzy sprzęgłem a kołem zamachowym w scenariuszu zakładającym stałe zużycie.ⓘ Współczynnik tarcia sprzęgła [μ]			+10% -10%
✖Średnica wewnętrzna sprzęgła to średnica sprzęgła, która pozostaje stała w procesie zużycia, wpływając na wydajność i żywotność sprzęgła.ⓘ Średnica wewnętrzna sprzęgła [d_i]			+10% -10%
✖Średnica zewnętrzna sprzęgła to maksymalna średnica sprzęgła, która pozostaje stała podczas procesu zużycia w teorii stałego zużycia.ⓘ Średnica zewnętrzna sprzęgła [d_o]			+10% -10%

✖Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle to maksymalne ciśnienie dopuszczalne w sprzęgle, zapewniające skuteczną transmisję mocy bez zużycia, zgodnie z teorią stałego zużycia.ⓘ Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło na podstawie teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia [p_a]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Teoria stałego zużycia Formuły PDF PDF Image

Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło na podstawie teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle = 8*Moment tarcia na sprzęgle/(pi*Współczynnik tarcia sprzęgła*Średnica wewnętrzna sprzęgła*((Średnica zewnętrzna sprzęgła^2)-(Średnica wewnętrzna sprzęgła^2)))
p_a = 8*M_T/(pi*μ*d_i*((d_o^2)-(d_i^2)))
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle - (Mierzone w Pascal) - Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle to maksymalne ciśnienie dopuszczalne w sprzęgle, zapewniające skuteczną transmisję mocy bez zużycia, zgodnie z teorią stałego zużycia.
Moment tarcia na sprzęgle - (Mierzone w Newtonometr) - Moment tarcia w sprzęgle to siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi pomiędzy ruchomymi częściami sprzęgła, wpływając na jego wydajność i zużycie w układzie mechanicznym.
Współczynnik tarcia sprzęgła - Współczynnik tarcia sprzęgła to wartość reprezentująca siłę tarcia pomiędzy sprzęgłem a kołem zamachowym w scenariuszu zakładającym stałe zużycie.
Średnica wewnętrzna sprzęgła - (Mierzone w Metr) - Średnica wewnętrzna sprzęgła to średnica sprzęgła, która pozostaje stała w procesie zużycia, wpływając na wydajność i żywotność sprzęgła.
Średnica zewnętrzna sprzęgła - (Mierzone w Metr) - Średnica zewnętrzna sprzęgła to maksymalna średnica sprzęgła, która pozostaje stała podczas procesu zużycia w teorii stałego zużycia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment tarcia na sprzęgle: 238500 Milimetr niutona --> 238.5 Newtonometr (Sprawdź konwersję tutaj)
Współczynnik tarcia sprzęgła: 0.2 --> Nie jest wymagana konwersja
Średnica wewnętrzna sprzęgła: 100 Milimetr --> 0.1 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Średnica zewnętrzna sprzęgła: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

p_a = 8*M_T/(pi*μ*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))) --> 8*238.5/(pi*0.2*0.1*((0.2^2)-(0.1^2)))

Ocenianie ... ...

p_a = 1012225.43806445

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1012225.43806445 Pascal -->1.01222543806445 Newton/Milimetr Kwadratowy (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.01222543806445 ≈ 1.012225 Newton/Milimetr Kwadratowy <-- Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle

(Obliczenie zakończone za 00.008 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów samochodowych » Projektowanie sprzęgieł ciernych » Mechaniczny » Teoria stałego zużycia » Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło na podstawie teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia

Kredyty

Stworzone przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Teoria stałego zużycia Kalkulatory

Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia

LaTeX Iść Współczynnik tarcia sprzęgła = 8*Moment tarcia na sprzęgle/(pi*Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle*Średnica wewnętrzna sprzęgła*((Średnica zewnętrzna sprzęgła^2)-(Średnica wewnętrzna sprzęgła^2)))

Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej

LaTeX Iść Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle = 2*Siła osiowa dla sprzęgła/(pi*Średnica wewnętrzna sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła-Średnica wewnętrzna sprzęgła))

Siła osiowa na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy dopuszczalnej intensywności nacisku

LaTeX Iść Siła osiowa dla sprzęgła = pi*Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle*Średnica wewnętrzna sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła-Średnica wewnętrzna sprzęgła)/2

Siła osiowa na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia

LaTeX Iść Siła osiowa dla sprzęgła = 4*Moment tarcia na sprzęgle/(Współczynnik tarcia sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła))

Zobacz więcej >>

Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło na podstawie teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia Formułę

LaTeX Iść

Czym jest tarcie w sprzęgle?

Tarcie w sprzęgle to opór generowany między płytkami sprzęgła, gdy stykają się one podczas załączania. Ta siła tarcia jest niezbędna do przenoszenia momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów, umożliwiając pojazdowi poruszanie się. Ilość tarcia zależy od czynników, takich jak materiały płytek sprzęgła, wykończenie powierzchni i przyłożone ciśnienie. Prawidłowe poziomy tarcia zapewniają płynną pracę, podczas gdy niewystarczające tarcie może prowadzić do poślizgu lub zatrzymania silnika. Zarządzanie tarciem ma kluczowe znaczenie dla utrzymania wydajności i trwałości sprzęgła.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!