Szerokość nawierzchni podana Przechyłka Kalkulator

✖Przechylenie toru kolejowego lub pochylenia drogi (nazywane również przewyższeniem, nachyleniem poprzecznym lub spadkiem poprzecznym) to szybkość zmiany wysokości (wysokości) między dwiema szynami lub krawędziami.ⓘ Żargon [h]			+10% -10%
✖Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, łuk jest brana pod uwagę.ⓘ Promień krzywej [R]			+10% -10%
✖Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.ⓘ Przyspieszenie spowodowane grawitacją [g]			+10% -10%
✖Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.ⓘ Prędkość pojazdu [V]			+10% -10%

✖Szerokość chodnika to szerokość nawierzchni autostrady.ⓘ Szerokość nawierzchni podana Przechyłka [B]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pomiary krzywych przejściowych Formuły PDF PDF Image

Szerokość nawierzchni podana Przechyłka Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Szerokość chodnika = Żargon*(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Prędkość pojazdu^2
B = h*(R*g)/V^2
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Szerokość chodnika - (Mierzone w Centymetr) - Szerokość chodnika to szerokość nawierzchni autostrady.
Żargon - (Mierzone w Centymetr) - Przechylenie toru kolejowego lub pochylenia drogi (nazywane również przewyższeniem, nachyleniem poprzecznym lub spadkiem poprzecznym) to szybkość zmiany wysokości (wysokości) między dwiema szynami lub krawędziami.
Promień krzywej - (Mierzone w Centymetr) - Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, łuk jest brana pod uwagę.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu można opisać jako odległość przebytą przez pojazd w określonym czasie.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Żargon: 91.42 Centymetr --> 91.42 Centymetr Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej: 50 Metr --> 5000 Centymetr (Sprawdź konwersję tutaj)
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 80 Kilometr/Godzina --> 80 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

B = h*(R*g)/V^2 --> 91.42*(5000*9.8)/80^2

Ocenianie ... ...

B = 699.934375

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

6.99934375 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

6.99934375 ≈ 6.999344 Metr <-- Szerokość chodnika

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Geodezyjne wzory » Pomiary krzywych przejściowych » Przechył » Szerokość nawierzchni podana Przechyłka

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< Przechył Kalkulatory

Promień łuku przy danej przechyłce przechyłki dla drogi

LaTeX Iść Promień krzywej = Szerokość chodnika*Prędkość pojazdu^2/(Żargon*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)

Przechyłka podana Szerokość nawierzchni

LaTeX Iść Żargon = Szerokość chodnika*Prędkość pojazdu^2/(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)

Szerokość skrajni ścieżki podana przechyłka

LaTeX Iść Skrajnia kolejowa = (Żargon*1.27*Promień krzywej)/Prędkość pojazdu^2

Kolejowe przechyłki kolejowe

LaTeX Iść Żargon = Skrajnia kolejowa*Prędkość pojazdu^2/(1.27*Promień krzywej)

Zobacz więcej >>

Szerokość nawierzchni podana Przechyłka Formułę

LaTeX Iść

Szerokość chodnika = Żargon*(Promień krzywej*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Prędkość pojazdu^2
B = h*(R*g)/V^2

Co to jest niedobór przechyłki?

Zgodnie z równaniem przewyższenia, jeśli prędkość jest większa niż prędkość projektowa, wartość przechyłki będzie większa (szerokość i promień pozostają stałe), a jeśli prędkość jest mniejsza niż prędkość projektowa, wartość przechyłki będzie mniejsza . Ten nadmiar lub niedobór przechyłki ponad przechyłkę równowagową (przy prędkości projektowej) nazywa się niedoborem przechyłki toru.

Co to jest niedobór przechyłki?

Zgodnie z równaniem super elewacji, jeśli prędkość jest większa niż prędkość projektowa, wartość przechyłki będzie większa (szerokość i promień pozostaną stałe), a jeśli prędkość będzie mniejsza niż prędkość projektowa, wartość przechyłki będzie mniejsza . Ten nadmiar lub niedobór przechyłki w stosunku do przechyłki kolejowej równowagi (przy prędkości projektowej) nazywany jest niedoborem przechyłki toru.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!