✖Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej definiuje się jako stałą proporcjonalności pomiędzy strumieniem ciepła a termodynamiczną siłą napędową przepływu ciepła od strony silnika.ⓘ Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej [h_g]			+10% -10%
✖Grubość ścianki silnika definiuje się jako miarę odległości pomiędzy zewnętrzną i wewnętrzną stroną ścianki silnika.ⓘ Grubość ścianki silnika [ΔX]			+10% -10%
✖Przewodność cieplną materiału definiuje się jako miarę zdolności materiału do przewodzenia ciepła.ⓘ Przewodność cieplna materiału [K]			+10% -10%
✖Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa definiuje się jako stałą proporcjonalności między strumieniem ciepła a termodynamiczną siłą napędową przepływu ciepła po stronie chłodziwa.ⓘ Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa [h_c]			+10% -10%

✖Całkowity współczynnik przenikania ciepła to całkowity konwekcyjny transfer ciepła pomiędzy płynnym ośrodkiem (płynem) a powierzchnią (ścianą) przepływającą przez płyn.ⓘ Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego [U]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego

Formuła

`"U" = 1/((1/"h"_{"g"})+("ΔX"/"K")+(1/"h"_{"c"}))`

Przykład

`"45.3668W/m²*K"=1/((1/"500W/m²*°C")+("0.010m"/"235W/(m*°C)")+(1/"50W/m²*°C"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Całkowity współczynnik przenikania ciepła = 1/((1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej)+(Grubość ścianki silnika/Przewodność cieplna materiału)+(1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa))
U = 1/((1/h_g)+(ΔX/K)+(1/h_c))
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Całkowity współczynnik przenikania ciepła - (Mierzone w Wat na metr kwadratowy na kelwin) - Całkowity współczynnik przenikania ciepła to całkowity konwekcyjny transfer ciepła pomiędzy płynnym ośrodkiem (płynem) a powierzchnią (ścianą) przepływającą przez płyn.
Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej - (Mierzone w Wat na metr kwadratowy na kelwin) - Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej definiuje się jako stałą proporcjonalności pomiędzy strumieniem ciepła a termodynamiczną siłą napędową przepływu ciepła od strony silnika.
Grubość ścianki silnika - (Mierzone w Metr) - Grubość ścianki silnika definiuje się jako miarę odległości pomiędzy zewnętrzną i wewnętrzną stroną ścianki silnika.
Przewodność cieplna materiału - (Mierzone w Wat na metr na K) - Przewodność cieplną materiału definiuje się jako miarę zdolności materiału do przewodzenia ciepła.
Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa - (Mierzone w Wat na metr kwadratowy na kelwin) - Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa definiuje się jako stałą proporcjonalności między strumieniem ciepła a termodynamiczną siłą napędową przepływu ciepła po stronie chłodziwa.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej: 500 Wat na metr kwadratowy na stopnie Celsjusza --> 500 Wat na metr kwadratowy na kelwin (Sprawdź konwersję tutaj)
Grubość ścianki silnika: 0.01 Metr --> 0.01 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przewodność cieplna materiału: 235 Wat na metr na stopień Celsjusza --> 235 Wat na metr na K (Sprawdź konwersję tutaj)
Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa: 50 Wat na metr kwadratowy na stopnie Celsjusza --> 50 Wat na metr kwadratowy na kelwin (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

U = 1/((1/h_g)+(ΔX/K)+(1/h_c)) --> 1/((1/500)+(0.01/235)+(1/50))

Ocenianie ... ...

U = 45.3667953667954

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

45.3667953667954 Wat na metr kwadratowy na kelwin --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

45.3667953667954 ≈ 45.3668 Wat na metr kwadratowy na kelwin <-- Całkowity współczynnik przenikania ciepła

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Parametry pracy silnika » Mechaniczny » Dynamika silnika » Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< 25 Dynamika silnika Kalkulatory

Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego

Iść Całkowity współczynnik przenikania ciepła = 1/((1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej)+(Grubość ścianki silnika/Przewodność cieplna materiału)+(1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa))

Szybkość konwekcyjnej wymiany ciepła między ścianą silnika a płynem chłodzącym

Iść Szybkość konwekcyjnego przenoszenia ciepła = Współczynnik przenikania ciepła przez konwekcję*Powierzchnia ściany silnika*(Temperatura powierzchni ścian silnika-Temperatura płynu chłodzącego)

Przenikanie ciepła przez ścianę silnika przy danym ogólnym współczynniku przenikania ciepła

Iść Przenikanie ciepła przez ścianę silnika = Całkowity współczynnik przenikania ciepła*Powierzchnia ściany silnika*(Temperatura po stronie gazu-Temperatura po stronie płynu chłodzącego)

Wskaźnik liczby maszynowej zaworu wlotowego

Iść Indeks Macha = ((Średnica cylindra/Średnica zaworu wlotowego)^2)*((Średnia prędkość tłoka)/(Współczynnik przepływu*Prędkość dźwięku))

Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne

Iść Moc hamowania = (Średnie ciśnienie efektywne hamulca*Długość skoku*Powierzchnia przekroju*(Prędkość silnika))

Numer Beale'a

Iść Numer Beale’a = Moc silnika/(Średnie ciśnienie gazu*Objętość skokowa tłoka*Częstotliwość silnika)

Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów

Iść Pojemność skokowa silnika = Otwór silnika*Otwór silnika*Długość skoku*0.7854*Liczba cylindrów

Wskazywana Sprawność Cieplna przy podanej Mocy Wskazanej

Iść Wskazana wydajność cieplna = ((Wskazana moc)/(Masa paliwa dostarczonego na sekundę*Wartość kaloryczna paliwa))*100

Sprawność cieplna hamulca przy danej mocy hamowania

Iść Sprawność cieplna hamulców = (Moc hamowania/(Masa paliwa dostarczonego na sekundę*Wartość kaloryczna paliwa))*100

Czas potrzebny do schłodzenia silnika

Iść Czas wymagany do ochłodzenia silnika = (Temperatura silnika-Końcowa temperatura silnika)/Szybkość chłodzenia

Szybkość chłodzenia silnika

Iść Szybkość chłodzenia = Stała dla szybkości chłodzenia*(Temperatura silnika-Temperatura otoczenia silnika)

Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego

Iść Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym = (Moment bezwładności koła zamachowego*(Prędkość kątowa koła zamachowego^2))/2

Objętość przemiatania

Iść Przeciągnięta objętość = (((pi/4)*Wewnętrzna średnica cylindra^2)*Długość skoku)

Obroty silnika

Iść Obroty silnika = (Prędkość pojazdu*Przełożenie skrzyni biegów*336)/Średnica opony

Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu

Iść Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania = Zużycie paliwa w silniku spalinowym/Moc hamowania

Wskazywana Sprawność Cieplna podana Sprawność Względną

Iść Wskazana wydajność cieplna = (Względna wydajność*Wydajność w standardzie powietrza)/100

Sprawność względna

Iść Względna wydajność = (Wskazana wydajność cieplna/Wydajność w standardzie powietrza)*100

Wskazane jednostkowe zużycie paliwa

Iść Wskazane specyficzne zużycie paliwa = Zużycie paliwa w silniku spalinowym/Wskazana moc

Określona moc wyjściowa

Iść Specyficzna moc wyjściowa = Moc hamowania/Powierzchnia przekroju

Średnia prędkość tłoka

Iść Średnia prędkość tłoka = 2*Długość skoku*Prędkość silnika

Moc hamowania podana sprawność mechaniczna

Iść Moc hamowania = (Wydajność mechaniczna/100)*Wskazana moc

Sprawność mechaniczna silnika spalinowego

Iść Wydajność mechaniczna = (Moc hamowania/Wskazana moc)*100

Moc wskazana podana sprawność mechaniczna

Iść Wskazana moc = Moc hamowania/(Wydajność mechaniczna/100)

Siła tarcia

Iść Siła tarcia = Wskazana moc-Moc hamowania

Maksymalny moment obrotowy silnika

Iść Szczytowy moment obrotowy silnika = Pojemność skokowa silnika*1.25

Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!