Wyjściowy moment obrotowy na napędzanym elemencie przy danej prędkości kątowej napędzanego i kierowcy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym = Moment wejściowy na członie napędowym*Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.
T2 = T1*N1/N2
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Moment wejściowy na członie napędowym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wejściowy na elemencie napędowym to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min. - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa elementu napędowego w obrotach na minutę to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędowego lub wejściowego.
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min. - (Mierzone w Herc) - Prędkość kątowa elementu napędzanego w obr./min. to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędzanego lub wyjściowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment wejściowy na członie napędowym: 17 Newtonometr --> 17 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min.: 1400 Obrotów na minutę --> 146.607657160058 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.: 4984 Obrotów na minutę --> 83.0666666666667 Herc (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T2 = T1*N1/N2 --> 17*146.607657160058/83.0666666666667
Ocenianie ... ...
T2 = 30.0039747799477
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
30.0039747799477 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
30.0039747799477 30.00397 Newtonometr <-- Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

Pociągi zębate Kalkulatory

Pociąg Wartość przekładni złożonej Pociąg przy danej prędkości przekładni napędzanej i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość ostatnio napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy
Przełożenie prędkości złożonej przekładni zębatej
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn liczby zębów na napędzie/Iloczyn liczby zębów w driverach
Pociąg Podana wartość Liczba zębów
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Liczba zębów w driverze/Liczba zębów na napędzie
Pociąg Wartość podana Prędkość podążającego i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość obserwującego/Prędkość kierowcy

Wyjściowy moment obrotowy na napędzanym elemencie przy danej prędkości kątowej napędzanego i kierowcy Formułę

​LaTeX ​Iść
Moment wyjściowy lub moment obciążenia na elemencie napędzanym = Moment wejściowy na członie napędowym*Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.
T2 = T1*N1/N2

Co to jest wyjściowy moment obrotowy?

Moment obrotowy stanowi część podstawowej specyfikacji silnika. W przypadku wyjściowego momentu obrotowego moc wyjściowa silnika jest wyrażona jako jego moment obrotowy pomnożony przez jego prędkość obrotową osi. Silniki spalinowe wytwarzają użyteczny moment obrotowy tylko w ograniczonym zakresie prędkości obrotowych (zwykle od około 1000 do 6000 obr./min dla małego samochodu).

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!