✖Sprawność śmigła definiuje się jako wytworzoną moc (moc śmigła) podzieloną przez przyłożoną moc (moc silnika).ⓘ Wydajność śmigła [η] | | | +10% -10% |
✖Maksymalny współczynnik siły nośnej do oporu statku powietrznego odnosi się do najwyższego stosunku siły nośnej do siły oporu. Reprezentuje optymalną równowagę pomiędzy siłą nośną i oporem, zapewniającą maksymalną wydajność w locie poziomym.ⓘ Maksymalny stosunek siły nośnej do oporu statku powietrznego [LDmaxratio] | | | +10% -10% |
✖Jednostkowe zużycie paliwa jest cechą silnika i jest definiowane jako masa paliwa zużytego na jednostkę mocy w jednostce czasu.ⓘ Zużycie paliwa specyficzne dla mocy [c] | | | +10% -10% |
✖Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu to masa samolotu tuż przed fazą przelotu misji.ⓘ Masa statku powietrznego na początku fazy rejsu [Wi] | | | +10% -10% |
✖Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu to masa statku powietrznego przed fazą włóczenia się/zniżania/akcji zgodnie z planem misji.ⓘ Masa statku powietrznego na koniec fazy rejsu [Wf] | | | +10% -10% |