Liczba zębów w większym kole pasowym przy danym współczynniku przełożenia napędu paska synchronicznego Kalkulator

✖Liczba zębów na mniejszym kole pasowym oznacza całkowitą liczbę zębów na mniejszym kole pasowym.ⓘ Liczba zębów na mniejszym kole pasowym [T₁]			+10% -10%
✖Współczynnik przełożenia napędu pasowego jest zdefiniowany jako stosunek rozmiaru dużego do małego koła pasowego i można go obliczyć, dzieląc liczbę zębów w dużym kole pasowym przez liczbę zębów w małym kole pasowym.ⓘ Współczynnik transmisji napędu pasowego [i]			+10% -10%

✖Liczba zębów na większym kole pasowym oznacza całkowitą liczbę zębów na większym kole pasowym.ⓘ Liczba zębów w większym kole pasowym przy danym współczynniku przełożenia napędu paska synchronicznego [T₂]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie napędów pasowych Formuły PDF PDF Image

Liczba zębów w większym kole pasowym przy danym współczynniku przełożenia napędu paska synchronicznego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Liczba zębów na większym kole pasowym = Liczba zębów na mniejszym kole pasowym*Współczynnik transmisji napędu pasowego
T₂ = T₁*i
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Liczba zębów na większym kole pasowym - Liczba zębów na większym kole pasowym oznacza całkowitą liczbę zębów na większym kole pasowym.
Liczba zębów na mniejszym kole pasowym - Liczba zębów na mniejszym kole pasowym oznacza całkowitą liczbę zębów na mniejszym kole pasowym.
Współczynnik transmisji napędu pasowego - Współczynnik przełożenia napędu pasowego jest zdefiniowany jako stosunek rozmiaru dużego do małego koła pasowego i można go obliczyć, dzieląc liczbę zębów w dużym kole pasowym przez liczbę zębów w małym kole pasowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Liczba zębów na mniejszym kole pasowym: 20 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik transmisji napędu pasowego: 3 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T₂ = T₁*i --> 20*3

Ocenianie ... ...

T₂ = 60

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

60 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

60 <-- Liczba zębów na większym kole pasowym

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Projektowanie napędów pasowych » Synchroniczne napędy pasowe » Liczba zębów w większym kole pasowym przy danym współczynniku przełożenia napędu paska synchronicznego

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Synchroniczne napędy pasowe Kalkulatory

Przełożenie napędu pasowego synchronicznego przy danej liczbie zębów w mniejszym i większym kole pasowym

LaTeX Iść Współczynnik transmisji napędu pasowego = Liczba zębów na większym kole pasowym/Liczba zębów na mniejszym kole pasowym

Prędkość mniejszego koła pasowego przy danym współczynniku przełożenia napędu pasowego synchronicznego

LaTeX Iść Prędkość mniejszego koła pasowego = Prędkość większego koła pasowego*Współczynnik transmisji napędu pasowego

Przełożenie napędu pasowego synchronicznego przy danej prędkości mniejszego i większego koła pasowego

LaTeX Iść Współczynnik transmisji napędu pasowego = Prędkość mniejszego koła pasowego/Prędkość większego koła pasowego

Prędkość większego koła pasowego przy danym współczynniku przełożenia napędu pasowego synchronicznego

LaTeX Iść Prędkość większego koła pasowego = Prędkość mniejszego koła pasowego/Współczynnik transmisji napędu pasowego

Zobacz więcej >>

Liczba zębów w większym kole pasowym przy danym współczynniku przełożenia napędu paska synchronicznego Formułę

LaTeX Iść

Liczba zębów na większym kole pasowym = Liczba zębów na mniejszym kole pasowym*Współczynnik transmisji napędu pasowego
T₂ = T₁*i

Czym jest pas synchroniczny?

Pas zębaty; pasek rozrządu; pasek zębaty; pasek zębaty; lub pasek synchroniczny to elastyczny pas z zębami uformowanymi na jego wewnętrznej powierzchni. Czasami jest zaprojektowany tak, aby działał na pasujących zębatych kołach pasowych lub zębatkach. Paski zębate są stosowane w szerokiej gamie urządzeń mechanicznych, w których wymagana jest duża moc przenoszenia.

Jakie są zalety napędu pasowego synchronicznego?

Zalety napędu pasowego synchronicznego to brak poślizgu i pełzania pasa na kołach zębatych. Dzięki temu nie ma miejsca na utratę obrotów i mocy w danym momencie. Nie ma potrzeby dużych obciążeń montażowych, takich jak paski klinowe, aby uzyskać napęd bez poślizgu i pełzania. Oznacza to, że nie ma nadmiernych obciążeń promieniowych na silniku i wałach. Mogą być stosowane w maszynach, w których precyzja jest bardzo ważna. W przypadku przenoszenia mocy drukarek 3D, mechanizmów robotycznych, mechanizmy napędu pasowego synchronicznego są powszechnie stosowane.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!