✖Siła oporu to siła, która przeciwdziała siłom napędowym próbującym spowodować uszkodzenie gruntu lub konstrukcji.ⓘ Siła oporu [F_r]			+10% -10%
✖Spójność jednostkowa to właściwość gruntu dotycząca wytrzymałości na ścinanie, przypisywana wyłącznie siłom spójności pomiędzy cząstkami gruntu.ⓘ Spójność jednostek [c_u]			+10% -10%
✖Długość krzywej to całkowity zasięg krzywej mierzony wzdłuż jej ścieżki, określający jej zasięg przestrzenny lub rozpiętość granic.ⓘ Długość krzywej [ΔL]			+10% -10%
✖Kąt tarcia wewnętrznego to kąt mierzony pomiędzy siłą normalną a siłą wypadkową.ⓘ Kąt tarcia wewnętrznego [φ]			+10% -10%

✖Składnik normalny siły w mechanice gruntu to część całkowitej siły działającej na element gruntu, która jest prostopadła (normalna) do danej płaszczyzny w gruncie.ⓘ Składnik normalny o podanej sile oporu z równania Coulomba [F_N]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Składnik normalny o podanej sile oporu z równania Coulomba

Formuła

`"F"_{"N"} = ("F"_{"r"}-("c"_{"u"}*"ΔL"))/tan(("φ"))`

Przykład

`"5.026632N"=("35N"-("10Pa"*"3.412m"))/tan(("9.93°"))`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Metoda szwedzkiego koła poślizgowego Formuły PDF PDF Image

Składnik normalny o podanej sile oporu z równania Coulomba Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Normalny składnik siły w mechanice gruntów = (Siła oporu-(Spójność jednostek*Długość krzywej))/tan((Kąt tarcia wewnętrznego))
F_N = (F_r-(c_u*ΔL))/tan((φ))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne

Używane funkcje

tan - Tangens kąta to trygonometryczny stosunek długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku sąsiadującego z kątem w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)

Używane zmienne

Normalny składnik siły w mechanice gruntów - (Mierzone w Newton) - Składnik normalny siły w mechanice gruntu to część całkowitej siły działającej na element gruntu, która jest prostopadła (normalna) do danej płaszczyzny w gruncie.
Siła oporu - (Mierzone w Newton) - Siła oporu to siła, która przeciwdziała siłom napędowym próbującym spowodować uszkodzenie gruntu lub konstrukcji.
Spójność jednostek - (Mierzone w Pascal) - Spójność jednostkowa to właściwość gruntu dotycząca wytrzymałości na ścinanie, przypisywana wyłącznie siłom spójności pomiędzy cząstkami gruntu.
Długość krzywej - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej to całkowity zasięg krzywej mierzony wzdłuż jej ścieżki, określający jej zasięg przestrzenny lub rozpiętość granic.
Kąt tarcia wewnętrznego - (Mierzone w Radian) - Kąt tarcia wewnętrznego to kąt mierzony pomiędzy siłą normalną a siłą wypadkową.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła oporu: 35 Newton --> 35 Newton Nie jest wymagana konwersja
Spójność jednostek: 10 Pascal --> 10 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Długość krzywej: 3.412 Metr --> 3.412 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt tarcia wewnętrznego: 9.93 Stopień --> 0.173311194723004 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F_N = (F_r-(c_u*ΔL))/tan((φ)) --> (35-(10*3.412))/tan((0.173311194723004))

Ocenianie ... ...

F_N = 5.02663155527361

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

5.02663155527361 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

5.02663155527361 ≈ 5.026632 Newton <-- Normalny składnik siły w mechanice gruntów

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria geotechniczna » Stabilność zboczy w zaporach ziemnych » Metoda szwedzkiego koła poślizgowego » Składnik normalny o podanej sile oporu z równania Coulomba

Kredyty

Stworzone przez Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Suraj Kumar utworzył ten kalkulator i 2200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Ishita Goyal

Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut

Ishita Goyal zweryfikował ten kalkulator i 2600+ więcej kalkulatorów!

< 25 Metoda szwedzkiego koła poślizgowego Kalkulatory

Suma składnika normalnego przy danym współczynniku bezpieczeństwa

Iść Suma wszystkich składników normalnych w mechanice gruntów = ((Współczynnik bezpieczeństwa*Suma wszystkich składowych stycznych w mechanice gruntów)-(Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu))/tan((Kąt tarcia wewnętrznego gleby*pi)/180)

Suma składowej stycznej przy danym współczynniku bezpieczeństwa

Iść Suma wszystkich składowych stycznych w mechanice gruntów = ((Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu)+(Suma wszystkich składników normalnych*tan((Kąt tarcia wewnętrznego*pi)/180)))/Współczynnik bezpieczeństwa

Długość okręgu poślizgu podana jako suma składowej stycznej

Iść Długość łuku poślizgu = ((Współczynnik bezpieczeństwa*Suma wszystkich składowych stycznych w mechanice gruntów)-(Suma wszystkich składników normalnych*tan((Kąt tarcia wewnętrznego*pi)/180)))/Spójność jednostek

Całkowita długość koła poślizgu przy danym momencie oporowym

Iść Długość łuku poślizgu = ((Moment oporu/Promień okręgu poślizgu)-(Suma wszystkich składników normalnych*tan((Kąt tarcia wewnętrznego gleby))))/Spójność jednostek

Suma składnika normalnego danego momentu oporowego

Iść Suma wszystkich składników normalnych = ((Moment oporu/Promień okręgu poślizgu)-(Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu))/tan((Kąt tarcia wewnętrznego gleby))

Moment oporowy przy danym promieniu koła poślizgu

Iść Moment oporu = Promień okręgu poślizgu*((Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu)+(Suma wszystkich składników normalnych*tan((Kąt tarcia wewnętrznego gleby))))

Odległość promieniowa od środka obrotu przy danym współczynniku bezpieczeństwa

Iść Odległość promieniowa = Współczynnik bezpieczeństwa/((Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu)/(Masa ciała w Newtonach*Odległość między LOA i COR))

Odległość między linią działania ciężaru a linią przechodzącą przez środek

Iść Odległość między LOA i COR = (Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu*Odległość promieniowa)/(Masa ciała w Newtonach*Współczynnik bezpieczeństwa)

Składnik normalny o podanej sile oporu z równania Coulomba

Iść Normalny składnik siły w mechanice gruntów = (Siła oporu-(Spójność jednostek*Długość krzywej))/tan((Kąt tarcia wewnętrznego))

Odległość między linią działania a linią przechodzącą przez środek, biorąc pod uwagę zmobilizowaną spójność

Iść Odległość między LOA i COR = Mobilizowana odporność gruntu na ścinanie/((Masa ciała w Newtonach*Odległość promieniowa)/Długość łuku poślizgu)

Odległość promieniowa od środka obrotu przy danym oporze gruntu na ścinanie mobilne

Iść Odległość promieniowa = Mobilizowana odporność gruntu na ścinanie/((Masa ciała w Newtonach*Odległość między LOA i COR)/Długość łuku poślizgu)

Mobilizowany opór gruntu na ścinanie przy danym ciężarze gruntu na klinie

Iść Mobilizowana odporność gruntu na ścinanie = (Masa ciała w Newtonach*Odległość między LOA i COR*Odległość promieniowa)/Długość łuku poślizgu

Odporność na siłę z równania Coulomba

Iść Siła oporu = ((Spójność jednostek*Długość krzywej)+(Normalny składnik siły*tan((Kąt tarcia wewnętrznego))))

Długość krzywej każdego plasterka, biorąc pod uwagę siłę oporu z równania Coulomba

Iść Długość krzywej = (Siła oporu-(Normalny składnik siły*tan((Kąt tarcia wewnętrznego))))/Spójność jednostek

Odległość promieniowa od środka obrotu przy danej długości łuku poślizgu

Iść Odległość promieniowa = (360*Długość łuku poślizgu)/(2*pi*Kąt łuku*(180/pi))

Kąt łuku, podana długość łuku poślizgu

Iść Kąt łuku = (360*Długość łuku poślizgu)/(2*pi*Odległość promieniowa)*(pi/180)

Odległość promieniowa od środka obrotu przy danym momencie oporu

Iść Odległość promieniowa = Moment oporu/(Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu)

Moment oporu przy danej spójności jednostki

Iść Moment oporu = (Spójność jednostek*Długość łuku poślizgu*Odległość promieniowa)

Moment napędowy przy danym promieniu koła poślizgu

Iść Chwila jazdy = Promień okręgu poślizgu*Suma wszystkich składowych stycznych w mechanice gruntów

Suma składowej stycznej danego momentu napędowego

Iść Suma wszystkich składowych stycznych w mechanice gruntów = Chwila jazdy/Promień okręgu poślizgu

Mobilizowana odporność gruntu na ścinanie przy danym współczynniku bezpieczeństwa

Iść Mobilizowana odporność gruntu na ścinanie = Spójność jednostek/Współczynnik bezpieczeństwa

Moment oporu przy danym współczynniku bezpieczeństwa

Iść Moment oporu ze współczynnikiem bezpieczeństwa = Współczynnik bezpieczeństwa*Chwila jazdy

Odległość między linią działania a linią przechodzącą przez środek w danym momencie jazdy

Iść Odległość między LOA i COR = Chwila jazdy/Masa ciała w Newtonach

Moment napędowy przy danym ciężarze gleby na klinie

Iść Chwila jazdy = Masa ciała w Newtonach*Odległość między LOA i COR

Moment jazdy podany współczynnik bezpieczeństwa

Iść Chwila jazdy = Moment oporu/Współczynnik bezpieczeństwa

Składnik normalny o podanej sile oporu z równania Coulomba Formułę

Normalny składnik siły w mechanice gruntów = (Siła oporu-(Spójność jednostek*Długość krzywej))/tan((Kąt tarcia wewnętrznego))
F_N = (F_r-(c_u*ΔL))/tan((φ))

Co to jest stres normalny?

Naprężenie normalne to naprężenie, które występuje, gdy pręt jest obciążony siłą osiową. Wartość siły normalnej dla dowolnego przekroju pryzmatycznego to po prostu siła podzielona przez pole przekroju poprzecznego.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!