Brak prędkości obciążenia bocznikowego silnika prądu stałego Kalkulator

✖Regulacja prędkości to zmiana prędkości od biegu jałowego do pełnego obciążenia, wyrażona jako ułamek lub procent prędkości przy pełnym obciążeniu.ⓘ Regulacja prędkości [N_reg]			+10% -10%
✖Prędkość przy pełnym obciążeniu definiuje się jako prędkość silnika, przy której silnik jest w pełni obciążony, aby zapewnić maksymalny moment obrotowy do napędzania obciążenia.ⓘ Pełna prędkość ładowania [N_fl]			+10% -10%

✖Prędkość bez obciążenia jest zdefiniowana jako odniesienie do tego, jak szybko będzie się obracał wał silnika, zanim zostanie do niego dodany ciężar.ⓘ Brak prędkości obciążenia bocznikowego silnika prądu stałego [N_nl]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik bocznikowy prądu stałego Formuły PDF PDF Image

Brak prędkości obciążenia bocznikowego silnika prądu stałego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość bez obciążenia = (Regulacja prędkości*Pełna prędkość ładowania)/(100+Pełna prędkość ładowania)
N_nl = (N_reg*N_fl)/(100+N_fl)
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Prędkość bez obciążenia - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość bez obciążenia jest zdefiniowana jako odniesienie do tego, jak szybko będzie się obracał wał silnika, zanim zostanie do niego dodany ciężar.
Regulacja prędkości - (Mierzone w Radian na sekundę) - Regulacja prędkości to zmiana prędkości od biegu jałowego do pełnego obciążenia, wyrażona jako ułamek lub procent prędkości przy pełnym obciążeniu.
Pełna prędkość ładowania - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość przy pełnym obciążeniu definiuje się jako prędkość silnika, przy której silnik jest w pełni obciążony, aby zapewnić maksymalny moment obrotowy do napędzania obciążenia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Regulacja prędkości: 12012 Obrotów na minutę --> 1257.8936984333 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Pełna prędkość ładowania: 0.19 Obrotów na minutę --> 0.0198967534717222 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

N_nl = (N_reg*N_fl)/(100+N_fl) --> (1257.8936984333*0.0198967534717222)/(100+0.0198967534717222)

Ocenianie ... ...

N_nl = 0.250230220423533

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.250230220423533 Radian na sekundę -->2.38952258960447 Obrotów na minutę (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.38952258960447 ≈ 2.389523 Obrotów na minutę <-- Prędkość bez obciążenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Maszyna » Maszyny prądu stałego » Silnik prądu stałego » Silnik bocznikowy prądu stałego » Prędkość » Brak prędkości obciążenia bocznikowego silnika prądu stałego

Kredyty

Stworzone przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod utworzył ten kalkulator i 1500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath zweryfikował ten kalkulator i 1200+ więcej kalkulatorów!

< Prędkość Kalkulatory

Brak prędkości obciążenia bocznikowego silnika prądu stałego

LaTeX Iść Prędkość bez obciążenia = (Regulacja prędkości*Pełna prędkość ładowania)/(100+Pełna prędkość ładowania)

Regulacja prędkości bocznikowego silnika prądu stałego

LaTeX Iść Regulacja prędkości = ((Prędkość bez obciążenia-Pełna prędkość ładowania)/Pełna prędkość ładowania)*100

Prędkość kątowa silnika bocznikowego prądu stałego podana Kf

LaTeX Iść Prędkość kątowa = Powrót pola elektromagnetycznego/(Stała budowy maszyn*Strumień magnetyczny)

Prędkość kątowa silnika bocznikowego prądu stałego przy danej mocy wyjściowej

LaTeX Iść Prędkość kątowa = Moc wyjściowa/Moment obrotowy

Zobacz więcej >>

Brak prędkości obciążenia bocznikowego silnika prądu stałego Formułę

LaTeX Iść

Prędkość bez obciążenia = (Regulacja prędkości*Pełna prędkość ładowania)/(100+Pełna prędkość ładowania)
N_nl = (N_reg*N_fl)/(100+N_fl)

Czy prędkość silnika bocznikowego prądu stałego jest zmienna?

Zmieniając strumień, możemy zwiększyć prędkość bardziej niż prędkość podstawowa. Ta metoda to napęd o stałej mocy i zmiennym momencie obrotowym. Objaśnienie: W przypadku silnika bocznikowego prądu stałego prędkość nie może być zmieniana metodą rozruchu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!