Efektywna waga netto zapory Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Efektywna waga netto zapory = Całkowita waga tamy-((Całkowita waga tamy/Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego)*Frakcja grawitacyjna dostosowana do przyspieszenia pionowego)
Wnet = W-((W/g)*av)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Efektywna waga netto zapory - (Mierzone w Kiloniuton) - Efektywny ciężar netto zapory to ciężar korpusu zapory, a jej fundament jest główną siłą oporu.
Całkowita waga tamy - (Mierzone w Kiloniuton) - Całkowita waga matki to procent obliczony przez podzielenie skorygowanej masy ciała cielęcia przy odsadzeniu przez wagę matki w momencie odsadzenia.
Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego Prędkość pionowa pocisku zmienia się o 9,8 m/s na sekundę. Ruch poziomy pocisku jest niezależny od jego ruchu pionowego.
Frakcja grawitacyjna dostosowana do przyspieszenia pionowego - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Frakcja Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego Prędkość pionowa pocisku zmienia się o 9,8 m/s na sekundę. Poziomy ruch pocisku jest niezależny od jego ruchu pionowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Całkowita waga tamy: 250 Kiloniuton --> 250 Kiloniuton Nie jest wymagana konwersja
Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego: 9.81 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.81 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Frakcja grawitacyjna dostosowana do przyspieszenia pionowego: 0.98 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 0.98 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Wnet = W-((W/g)*av) --> 250-((250/9.81)*0.98)
Ocenianie ... ...
Wnet = 225.025484199796
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
225025.484199796 Newton -->225.025484199796 Kiloniuton (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
225.025484199796 225.0255 Kiloniuton <-- Efektywna waga netto zapory
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez bhuvaneshwari
Instytut Technologii Coorg (CIT), Kodagu
bhuvaneshwari utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Ajusz Singh
Uniwersytet Gautama Buddy (GBU), Większy Noida
Ajusz Singh zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Siły działające na zaporę grawitacyjną Kalkulatory

Efektywna waga netto zapory
​ LaTeX ​ Iść Efektywna waga netto zapory = Całkowita waga tamy-((Całkowita waga tamy/Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego)*Frakcja grawitacyjna dostosowana do przyspieszenia pionowego)
Równanie von Karmana wielkości siły hydrodynamicznej działającej od podstawy
​ LaTeX ​ Iść Von Karmana Wielkość siły hydrodynamicznej = 0.555*Ułamek grawitacji dla przyspieszenia poziomego*Masa jednostkowa wody*(Głębokość wody pod wpływem siły zewnętrznej^2)
Moment siły hydrodynamicznej wokół podstawy
​ LaTeX ​ Iść Moment siły hydrodynamicznej względem podstawy = 0.424*Von Karmana Wielkość siły hydrodynamicznej*Głębokość wody pod wpływem siły zewnętrznej
Siła wypadkowa spowodowana zewnętrznym ciśnieniem wody działającym od podstawy
​ LaTeX ​ Iść Siła wypadkowa działania wody zewnętrznej = (1/2)*Masa jednostkowa wody*Głębokość wody pod wpływem siły zewnętrznej^2

Efektywna waga netto zapory Formułę

​LaTeX ​Iść
Efektywna waga netto zapory = Całkowita waga tamy-((Całkowita waga tamy/Grawitacja dostosowana do przyspieszenia pionowego)*Frakcja grawitacyjna dostosowana do przyspieszenia pionowego)
Wnet = W-((W/g)*av)

Co oznacza przyspieszenie pionowe?

Wyobraź sobie, że jedziesz swoim samochodem i przyspieszasz poziomo (co oznacza zwiększanie prędkości samochodu, gdy jedziesz na wprost). Uderzasz w wybój na drodze, a samochód wyskakuje w powietrze (przyspieszenie pionowe), a następnie spada z powrotem na drogę z powodu grawitacji.

Jakie jest równanie przyspieszenia pionowego?

Wtedy pionowe przyspieszenie (av) rakiety jest określone równaniem (av = [T - W] / m). Ponieważ siły aerodynamiczne zależą od kwadratu prędkości, a prędkość podczas startu jest mała, wielkość sił aerodynamicznych jest bardzo mała.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!