Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej Kalkulator

✖Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.ⓘ Pionowe ramię momentowe ogona [𝒍_v]			+10% -10%
✖Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.ⓘ Pionowa siła tylna [Y_v]			+10% -10%

✖Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.ⓘ Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej [N_v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej

Formuła

`"N"_{"v"} = -("𝒍"_{"v"}*"Y"_{"v"})`

Przykład

`"5.082N*m"=-("1.2m"*"-4.235N")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pionowy wkład ogona Formuły PDF PDF Image

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Pionowy moment ogonowy = -(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowa siła tylna)
N_v = -(𝒍_v*Y_v)
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Pionowy moment ogonowy - (Mierzone w Newtonometr) - Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Pionowe ramię momentowe ogona - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Pionowa siła tylna - (Mierzone w Newton) - Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pionowe ramię momentowe ogona: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Pionowa siła tylna: -4.235 Newton --> -4.235 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

N_v = -(𝒍_v*Y_v) --> -(1.2*(-4.235))

Ocenianie ... ...

N_v = 5.082

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

5.082 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

5.082 Newtonometr <-- Pionowy moment ogonowy

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Stabilność kierunkowa » Lotnictwo » Pionowy wkład ogona » Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< 24 Pionowy wkład ogona Kalkulatory

Ramię pionowego momentu obrotowego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Pionowe ramię momentowe ogona = Współczynnik momentu odchylającego/(Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Ciśnienie dynamiczne skrzydła))

Pionowy obszar ogona dla danego współczynnika momentu zbaczającego

Iść Pionowy obszar ogona = Współczynnik momentu odchylającego*(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Ciśnienie dynamiczne skrzydła)/(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego))

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = Współczynnik momentu odchylającego*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł*Ciśnienie dynamiczne skrzydła/(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego))

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danego nachylenia krzywej siły nośnej

Iść Pionowe ramię momentowe ogona = Pionowy moment ogonowy/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona)

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danego momentu

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = Pionowy moment ogonowy/(Pionowe ramię momentowe ogona*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona)

Pionowy obszar końcowy dla danego momentu

Iść Pionowy obszar ogona = Pionowy moment ogonowy/(Pionowe ramię momentowe ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona)

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danego nachylenia krzywej siły nośnej

Iść Pionowy moment ogonowy = Pionowe ramię momentowe ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego)*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej dla danej wydajności pionowej załadunku

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = Współczynnik momentu odchylającego/(Pionowy stosunek objętości ogona*Wydajność pionowa*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego))

Stosunek objętości ogona pionowego dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Pionowy stosunek objętości ogona = Współczynnik momentu odchylającego/(Wydajność pionowa*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego))

Wydajność pionowa ogona dla danego współczynnika momentu odchylającego

Iść Wydajność pionowa = Współczynnik momentu odchylającego/(Pionowy stosunek objętości ogona*Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*(Kąt ślizgu bocznego+Kąt mycia bocznego))

Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona))

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Pionowy obszar ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona

Iść Pionowy obszar ogona = -(Pionowa siła tylna)/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona)

Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej

Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = -(Pionowa siła tylna/(Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))

Pionowa siła tylna

Iść Pionowa siła tylna = -Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danego współczynnika momentu

Iść Pionowy moment ogonowy = Współczynnik momentu odchylającego*Ciśnienie dynamiczne skrzydła*Rozpiętość skrzydeł*Obszar referencyjny

Współczynnik objętości ogona pionowego

Iść Pionowy stosunek objętości ogona = Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowy obszar ogona/(Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł)

Ramię momentu pionowego ogona dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Pionowe ramię momentowe ogona = Pionowy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł/Pionowy obszar ogona

Powierzchnia ogona pionowego dla danego stosunku objętości ogona pionowego

Iść Pionowy obszar ogona = Pionowy stosunek objętości ogona*Obszar referencyjny*Rozpiętość skrzydeł/Pionowe ramię momentowe ogona

Wydajność pionowa

Iść Wydajność pionowa = Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona/Ciśnienie dynamiczne skrzydła

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej

Iść Pionowy moment ogonowy = -(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowa siła tylna)

Pionowa siła tylna dla danego momentu

Iść Pionowa siła tylna = -(Pionowy moment ogonowy/Pionowe ramię momentowe ogona)

Pionowe ramię momentu ogonowego dla danej siły bocznej

Iść Pionowe ramię momentowe ogona = -Pionowy moment ogonowy/Pionowa siła tylna

Pionowy kąt natarcia ogona

Iść Pionowy kąt natarcia ogona = Kąt mycia bocznego+Kąt ślizgu bocznego

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej Formułę

Pionowy moment ogonowy = -(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowa siła tylna)
N_v = -(𝒍_v*Y_v)

Co powoduje holenderski przewrót w samolotach?

Kołysanie holenderskie jest naturalnym zjawiskiem aerodynamicznym występującym w samolotach ze skośnymi skrzydłami. Jest to spowodowane tym, że konstrukcja ma nieco słabszą stabilność kierunkową niż stabilność boczna.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!