Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Pionowy moment ogonowy = -(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowa siła tylna)
Nv = -(𝒍v*Yv)
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Pionowy moment ogonowy - (Mierzone w Newtonometr) - Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Pionowe ramię momentowe ogona - (Mierzone w Metr) - Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Pionowa siła tylna - (Mierzone w Newton) - Pionowa siła tylna to siła boczna działająca na pionowy ogon samolotu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Pionowe ramię momentowe ogona: 1.2 Metr --> 1.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Pionowa siła tylna: -4.235 Newton --> -4.235 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Nv = -(𝒍v*Yv) --> -(1.2*(-4.235))
Ocenianie ... ...
Nv = 5.082
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
5.082 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
5.082 Newtonometr <-- Pionowy moment ogonowy
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Pionowy wkład ogona Kalkulatory

Pionowy kąt natarcia ogona dla danej pionowej siły bocznej ogona
​ Iść Pionowy kąt natarcia ogona = -(Pionowa siła tylna/(Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej
​ Iść Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej = -(Pionowa siła tylna/(Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona*Pionowy obszar ogona))
Pionowa siła tylna
​ Iść Pionowa siła tylna = -Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej*Pionowy kąt natarcia ogona*Pionowy obszar ogona*Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona
Pionowy kąt natarcia ogona
​ Iść Pionowy kąt natarcia ogona = Kąt mycia bocznego+Kąt ślizgu bocznego

Moment wytwarzany przez ogon pionowy dla danej siły bocznej Formułę

Pionowy moment ogonowy = -(Pionowe ramię momentowe ogona*Pionowa siła tylna)
Nv = -(𝒍v*Yv)

Co powoduje holenderski przewrót w samolotach?

Kołysanie holenderskie jest naturalnym zjawiskiem aerodynamicznym występującym w samolotach ze skośnymi skrzydłami. Jest to spowodowane tym, że konstrukcja ma nieco słabszą stabilność kierunkową niż stabilność boczna.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!