Sucha i mokra tuleja cylindrowa
Do podstawowych osłon tłoków należą suche tuleje cylindrowe. Muszą wytrzymywać ekstremalnie wysokie temperatury i chronić przed zanieczyszczeniami, dlatego są wykonane z materiałów wysokiej jakości, takich jak żeliwo i ceramika niklowana. Suche wkładki są znacznie cieńsze niż ich odpowiedniki, mokre wkładki. Nie wchodzą w interakcję z płynem chłodzącym silnik, ale zamiast tego zapewniają bardzo ścisłe dopasowanie do płaszcza w bloku cylindrów, chroniąc tłok przed ciepłem i zanieczyszczeniami. Mokre tuleje cylindrowe chronią tłoki w inny sposób niż suche, ale są wykonane z tego samego, wytrzymałego materiału. Mają bezpośredni kontakt z płynem chłodzącym silnika. Czasami mokre tuleje cylindrowe są wyposażone w małe otwory, które pomagają rozproszyć ciepło i zanieczyszczenia. Tego typu tuleje nazywane są tulejami płaszcza wodnego, ale są po prostu innym rodzajem mokrych tulei cylindrowych. Jeżeli tuleja nie posiada płaszcza chłodzącego, jest on tworzony przez tuleję poprzez interakcję z płaszczem obecnym w bloku cylindrów.