Szlak mechaniczny Kalkulator

✖Promień opony przedniej to odległość od środka opony przedniej do zewnętrznego obwodu, która ma wpływ na ogólną wydajność i stabilność układu kierowniczego.ⓘ Promień przedniej opony [R_f]			+10% -10%
✖Kąt nachylenia to kąt pomiędzy osią pionową a osią sworznia zwrotnicy układu kierowniczego, który ma wpływ na prowadzenie i stabilność pojazdu.ⓘ Kąt nachylenia [α_r]			+10% -10%
✖Przesunięcie potrójnego zacisku to odległość między osią kierownicy a środkiem mostka kierowniczego w układzie kierowniczym z potrójnym zaciskiem.ⓘ Potrójny zacisk offsetowy [d]			+10% -10%

✖Ślad to odległość między osią skrętu a punktem, w którym przedłużona oś przecina powierzchnię drogi w układzie kierowniczym.ⓘ Szlak mechaniczny [T_m]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ kierowniczy Formuły PDF PDF Image

Szlak mechaniczny Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Ścieżka = (Promień przedniej opony*sin(Kąt nachylenia)-Potrójny zacisk offsetowy)/cos(Kąt nachylenia)
T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Ścieżka - (Mierzone w Metr) - Ślad to odległość między osią skrętu a punktem, w którym przedłużona oś przecina powierzchnię drogi w układzie kierowniczym.
Promień przedniej opony - (Mierzone w Metr) - Promień opony przedniej to odległość od środka opony przedniej do zewnętrznego obwodu, która ma wpływ na ogólną wydajność i stabilność układu kierowniczego.
Kąt nachylenia - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia to kąt pomiędzy osią pionową a osią sworznia zwrotnicy układu kierowniczego, który ma wpływ na prowadzenie i stabilność pojazdu.
Potrójny zacisk offsetowy - (Mierzone w Metr) - Przesunięcie potrójnego zacisku to odległość między osią kierownicy a środkiem mostka kierowniczego w układzie kierowniczym z potrójnym zaciskiem.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Promień przedniej opony: 600 Milimetr --> 0.6 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Kąt nachylenia: 0.16 Radian --> 0.16 Radian Nie jest wymagana konwersja
Potrójny zacisk offsetowy: 12 Milimetr --> 0.012 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T_m = (R_f*sin(α_r)-d)/cos(α_r) --> (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16)

Ocenianie ... ...

T_m = 0.0846724208053946

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0846724208053946 Metr -->84.6724208053946 Milimetr (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

84.6724208053946 ≈ 84.67242 Milimetr <-- Ścieżka

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Układ kierowniczy » Mechaniczny » Parametry sterowania » Szlak mechaniczny

Kredyty

Stworzone przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Parametry sterowania Kalkulatory

Kąt wewnętrznej blokady przy danym promieniu skrętu wewnętrznego przedniego koła

LaTeX Iść Kąt blokady koła wewnętrznego = asin(Rozstaw osi pojazdu/(Promień skrętu wewnętrznego przedniego koła+(Szerokość rozstawu kół pojazdu-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła)/2))

Kąt blokady koła zewnętrznego zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

LaTeX Iść Kąt blokady koła zewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła wewnętrznego)+Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)

Kąt wewnętrznej blokady koła zapewniający prawidłowy stan układu kierowniczego

LaTeX Iść Kąt blokady koła wewnętrznego = acot(cot(Kąt blokady koła zewnętrznego)-Odległość między środkami osi obrotu przedniego koła/Rozstaw osi pojazdu)

Współczynnik ruchu lub współczynnik instalacji w zawieszeniu

LaTeX Iść Współczynnik ruchu w zawieszeniu = Podróż wiosenna lub szokowa/Podróż koła

Zobacz więcej >>