Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego = Praca wykonana na cykl dla silnika/(4*pi)
Tm FS = W/(4*pi)
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego - (Mierzone w Newtonometr) - Średni moment obrotowy koła zamachowego silnika czterosuwowego to średnia siła obrotowa, która napędza wał korbowy w silniku czterosuwowym, zapewniając płynną pracę silnika.
Praca wykonana na cykl dla silnika - (Mierzone w Dżul) - Praca wykonana na cykl silnika to energia przekazywana na każdy cykl pracy silnika, wpływająca na konstrukcję koła zamachowego i ogólną wydajność układu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Praca wykonana na cykl dla silnika: 410 Dżul --> 410 Dżul Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Tm FS = W/(4*pi) --> 410/(4*pi)
Ocenianie ... ...
Tm FS = 32.6267633338385
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
32.6267633338385 Newtonometr -->32626.7633338385 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
32626.7633338385 32626.76 Milimetr niutona <-- Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Rajat Vishwakarma
Wyższa Szkoła Techniczna RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Projekt koła zamachowego Kalkulatory

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej średniej prędkości
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/Średnia prędkość kątowa koła zamachowego
Energia wyjściowa z koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Wyjście energii z koła zamachowego = Moment bezwładności koła zamachowego*Średnia prędkość kątowa koła zamachowego^2*Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego
Moment bezwładności koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Moment bezwładności koła zamachowego = (Moment obrotowy wejściowy koła zamachowego-Moment obrotowy wyjściowy koła zamachowego)/Przyspieszenie kątowe koła zamachowego
Średnia prędkość kątowa koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Średnia prędkość kątowa koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/2

Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego Formułę

​LaTeX ​Iść
Średni moment obrotowy koła zamachowego dla silnika czterosuwowego = Praca wykonana na cykl dla silnika/(4*pi)
Tm FS = W/(4*pi)

Czym jest silnik czterosuwowy?


Silnik czterosuwowy to silnik spalinowy, który kończy swój cykl mocy w czterech odrębnych suwach: ssania, sprężania, mocy i wydechu. Podczas suwu ssania silnik zasysa powietrze i paliwo; suw sprężania spręża mieszankę; suw pracy zapala paliwo w celu uzyskania energii; a suw wydechu wydala spalone gazy. Ta konstrukcja silnika jest powszechnie stosowana w samochodach i motocyklach ze względu na jej wydajność i płynniejszą pracę w porównaniu z silnikami dwusuwowymi.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!