Maksymalna prędkość, aby uniknąć poślizgu pojazdu po równej ścieżce kołowej Kalkulator

✖Współczynnik tarcia między kołami a podłożem to miara oporu ruchu między kołami pojazdu a powierzchnią podłoża.ⓘ Współczynnik tarcia między kołami a podłożem [μ]			+10% -10%
✖Promień ścieżki kołowej to odległość od środka ścieżki kołowej do dowolnego punktu na okręgu w ogólnych zasadach dynamiki.ⓘ Promień ścieżki kołowej [r]			+10% -10%

✖Prędkość jest wielkością wektorową (ma zarówno wielkość, jak i kierunek) i jest szybkością zmiany położenia obiektu w funkcji czasu.ⓘ Maksymalna prędkość, aby uniknąć poślizgu pojazdu po równej ścieżce kołowej [v]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Dyrektor generalny Dynamics Formuły PDF PDF Image

Maksymalna prędkość, aby uniknąć poślizgu pojazdu po równej ścieżce kołowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość = sqrt(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem*[g]*Promień ścieżki kołowej)
v = sqrt(μ*[g]*r)
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 3 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość jest wielkością wektorową (ma zarówno wielkość, jak i kierunek) i jest szybkością zmiany położenia obiektu w funkcji czasu.
Współczynnik tarcia między kołami a podłożem - Współczynnik tarcia między kołami a podłożem to miara oporu ruchu między kołami pojazdu a powierzchnią podłoża.
Promień ścieżki kołowej - (Mierzone w Metr) - Promień ścieżki kołowej to odległość od środka ścieżki kołowej do dowolnego punktu na okręgu w ogólnych zasadach dynamiki.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik tarcia między kołami a podłożem: 3.7 --> Nie jest wymagana konwersja
Promień ścieżki kołowej: 100 Metr --> 100 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

v = sqrt(μ*[g]*r) --> sqrt(3.7*[g]*100)

Ocenianie ... ...

v = 60.2367039270908

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

60.2367039270908 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

60.2367039270908 ≈ 60.2367 Metr na sekundę <-- Prędkość

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika » Dyrektor generalny Dynamics » Mechaniczny » Główne parametry » Maksymalna prędkość, aby uniknąć poślizgu pojazdu po równej ścieżce kołowej

Kredyty

Stworzone przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Rajat Vishwakarma

Wyższa Szkoła Techniczna RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< Główne parametry Kalkulatory

Maksymalna prędkość, aby uniknąć przewrócenia się pojazdu na równym torze kołowym

LaTeX Iść Prędkość = sqrt(([g]*Promień ścieżki kołowej*Odległość między liniami środkowymi dwóch kół)/(2*Rozstaw torów))

Siła przyciągania między dwiema masami oddzielonymi odległością

LaTeX Iść Siła przyciągania grawitacyjnego = ([G.]*Masa pierwszej cząstki*Masa drugiej cząstki)/(Odległość między dwiema masami^2)

Przechyłka kolejowa

LaTeX Iść Przechył = (Rozstaw torów*(Prędkość^2))/([g]*Promień ścieżki kołowej)

Kąt bankowości

LaTeX Iść Kąt bankowości = atan((Prędkość^2)/([g]*Promień ścieżki kołowej))

Zobacz więcej >>

Maksymalna prędkość, aby uniknąć poślizgu pojazdu po równej ścieżce kołowej Formułę

LaTeX Iść

Prędkość = sqrt(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem*[g]*Promień ścieżki kołowej)
v = sqrt(μ*[g]*r)

Jak uniknąć poślizgu pojazdu?

Poślizgnięcia się pojazdu można uniknąć tylko wtedy, gdy siła tarcia (między kołami pojazdu a podłożem) jest większa niż siła odśrodkowa.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!