Maksymalne obciążenie siedzenia szyny Kalkulator

✖Obciążenie koła to część obciążenia pojazdu przenoszona przez pojedyncze koło i przekazywana przez nie na nawierzchnię drogi.ⓘ Obciążenie koła [W_L]			+10% -10%
✖Rozstaw podkładów odnosi się do przestrzeni między podkładami na szynie.ⓘ Rozstaw łóżek [S]			+10% -10%
✖Moduł przekroju jest właściwością geometryczną dla danego przekroju używaną do projektowania belek lub elementów zginanych.ⓘ Moduł przekroju [z]			+10% -10%
✖Charakterystyczna długość szyny określa długość szyny, która jest zdefiniowana jako stosunek sztywności i modułu toru.ⓘ Charakterystyczna długość szyny [I]			+10% -10%

✖Obciążenie siedziska odnosi się do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia siedzenia szynowego.ⓘ Maksymalne obciążenie siedzenia szyny [L_max]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Tory kolejowe i naprężenia torów Formuły PDF PDF Image

Maksymalne obciążenie siedzenia szyny Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Obciążenie siedzenia = Obciążenie koła*Rozstaw łóżek/(Moduł przekroju*Charakterystyczna długość szyny)
L_max = W_L*S/(z*I)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Obciążenie siedzenia - (Mierzone w Newton) - Obciążenie siedziska odnosi się do maksymalnego dopuszczalnego obciążenia siedzenia szynowego.
Obciążenie koła - (Mierzone w Newton) - Obciążenie koła to część obciążenia pojazdu przenoszona przez pojedyncze koło i przekazywana przez nie na nawierzchnię drogi.
Rozstaw łóżek - (Mierzone w Metr) - Rozstaw podkładów odnosi się do przestrzeni między podkładami na szynie.
Moduł przekroju - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Moduł przekroju jest właściwością geometryczną dla danego przekroju używaną do projektowania belek lub elementów zginanych.
Charakterystyczna długość szyny - (Mierzone w Metr) - Charakterystyczna długość szyny określa długość szyny, która jest zdefiniowana jako stosunek sztywności i modułu toru.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Obciążenie koła: 43.47 Kiloniuton --> 43470 Newton (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw łóżek: 2.3 Metr --> 2.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Moduł przekroju: 0.0125 Sześcienny Metr --> 0.0125 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja
Charakterystyczna długość szyny: 16 Metr --> 16 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

L_max = W_L*S/(z*I) --> 43470*2.3/(0.0125*16)

Ocenianie ... ...

L_max = 499905

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

499905 Newton -->499.905 Kiloniuton (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

499.905 Kiloniuton <-- Obciążenie siedzenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria kolejowa » Tory kolejowe i naprężenia torów » Siły boczne » Maksymalne obciążenie siedzenia szyny

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA zweryfikował ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

< Siły boczne Kalkulatory

Maksymalne obciążenie siedzenia szyny

LaTeX Iść Obciążenie siedzenia = Obciążenie koła*Rozstaw łóżek/(Moduł przekroju*Charakterystyczna długość szyny)

Maksymalne naprężenie ścinające kontaktowe

LaTeX Iść Kontaktowe naprężenie ścinające = 4.13*(Obciążenie statyczne/Promień koła)^(1/2)

Promień koła przy naprężeniu ścinającym

LaTeX Iść Promień koła = (4.13/Kontaktowe naprężenie ścinające)^(2)*Obciążenie statyczne

Statyczne obciążenie koła przy danym naprężeniu ścinającym

LaTeX Iść Obciążenie statyczne = (Kontaktowe naprężenie ścinające/4.13)^2*Promień koła

Zobacz więcej >>

Maksymalne obciążenie siedzenia szyny Formułę

LaTeX Iść

Obciążenie siedzenia = Obciążenie koła*Rozstaw łóżek/(Moduł przekroju*Charakterystyczna długość szyny)
L_max = W_L*S/(z*I)

Jakie siły boczne działają na szynach?

Siła boczna przyłożona do główki szyny powoduje boczne ugięcie i skręcenie szyny. Siła boczna powoduje wygięcie szyny w poziomie, a wynikający z tego moment obrotowy powoduje ogromne skręcenie szyny, a także ugięcie łba i stopy szyny. Boczne ugięcie szyny jest przeciwstawiane tarciem między szyną a podkładem, oporem stawianym przez gumową podkładkę i mocowania, a także stykający się balast z szyną.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!