Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu przy danym dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym śrub Kalkulator

✖Średnicę rdzenia dużej śruby końcowej definiuje się jako najmniejszą średnicę gwintu śruby na większym końcu korbowodu.ⓘ Średnica rdzenia dużej śruby końcowej [d_c]			+10% -10%
✖Dopuszczalne naprężenie rozciągające to granica plastyczności podzielona przez współczynnik bezpieczeństwa lub wielkość naprężenia, jakie część może wytrzymać bez uszkodzenia.ⓘ Dopuszczalne naprężenie rozciągające [σ_t]			+10% -10%

✖Siła bezwładności działająca na śruby korbowodu to siła działająca na śruby korbowodu i złącza pokrywy w wyniku siły działającej na denko tłoka i jego ruch posuwisto-zwrotny.ⓘ Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu przy danym dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym śrub [P_i]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Korbowód Formułę PDF PDF Image

Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu przy danym dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym śrub Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Siła bezwładności na śrubach korbowodu = pi*Średnica rdzenia dużej śruby końcowej^2*Dopuszczalne naprężenie rozciągające/2
P_i = pi*d_c^2*σ_t/2
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288

Używane zmienne

Siła bezwładności na śrubach korbowodu - (Mierzone w Newton) - Siła bezwładności działająca na śruby korbowodu to siła działająca na śruby korbowodu i złącza pokrywy w wyniku siły działającej na denko tłoka i jego ruch posuwisto-zwrotny.
Średnica rdzenia dużej śruby końcowej - (Mierzone w Metr) - Średnicę rdzenia dużej śruby końcowej definiuje się jako najmniejszą średnicę gwintu śruby na większym końcu korbowodu.
Dopuszczalne naprężenie rozciągające - (Mierzone w Pascal) - Dopuszczalne naprężenie rozciągające to granica plastyczności podzielona przez współczynnik bezpieczeństwa lub wielkość naprężenia, jakie część może wytrzymać bez uszkodzenia.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Średnica rdzenia dużej śruby końcowej: 7.522528 Milimetr --> 0.007522528 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Dopuszczalne naprężenie rozciągające: 90 Newton/Milimetr Kwadratowy --> 90000000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

P_i = pi*d_c^2*σ_t/2 --> pi*0.007522528^2*90000000/2

Ocenianie ... ...

P_i = 8000.00046657349

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

8000.00046657349 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

8000.00046657349 ≈ 8000 Newton <-- Siła bezwładności na śrubach korbowodu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Projektowanie komponentów silnika spalinowego » Korbowód » Mechaniczny » Duża zaślepka i śruba » Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu przy danym dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym śrub

Kredyty

Stworzone przez Saurabh Patil

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Duża zaślepka i śruba Kalkulatory

Siła bezwładności na śruby korbowodu

LaTeX Iść Siła bezwładności na śrubach korbowodu = Masa części tłokowych w cylindrze silnika*Prędkość kątowa korby^2*Promień korby silnika*(cos(Kąt korby)+cos(2*Kąt korby)/Stosunek długości korbowodu do długości korby)

Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu

LaTeX Iść Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu = Masa części tłokowych w cylindrze silnika*Prędkość kątowa korby^2*Promień korby silnika*(1+1/Stosunek długości korbowodu do długości korby)

Średnica rdzenia śrub dużej zaślepki korbowodu

LaTeX Iść Średnica rdzenia dużej śruby końcowej = sqrt(2*Siła bezwładności na śrubach korbowodu/(pi*Dopuszczalne naprężenie rozciągające))

Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu przy danym dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym śrub

LaTeX Iść Siła bezwładności na śrubach korbowodu = pi*Średnica rdzenia dużej śruby końcowej^2*Dopuszczalne naprężenie rozciągające/2

Zobacz więcej >>

Maksymalna siła bezwładności na śrubach korbowodu przy danym dopuszczalnym naprężeniu rozciągającym śrub Formułę

LaTeX Iść

Siła bezwładności na śrubach korbowodu = pi*Średnica rdzenia dużej śruby końcowej^2*Dopuszczalne naprężenie rozciągające/2
P_i = pi*d_c^2*σ_t/2

Awaria korbowodu

Podczas każdego obrotu wału korbowego na korbowód często działają duże i powtarzalne siły: siły ścinające wynikające z kąta między tłokiem a czopem korbowym, siły ściskające przy ruchu tłoka w dół oraz siły rozciągające przy ruchu tłoka w górę. Siły te są proporcjonalne do kwadratu prędkości obrotowej silnika (RPM). Awaria korbowodu, często nazywana „rzucaniem korbowodu”, jest jedną z najczęstszych przyczyn katastrofalnej awarii silnika w samochodach, często przebijając złamany korbowód przez bok skrzyni korbowej, a tym samym uniemożliwiając naprawę silnika. Najczęstsze przyczyny awarii korbowodu to awaria rozciągania spowodowana wysokimi prędkościami obrotowymi silnika, siła uderzenia, gdy tłok uderza w zawór (z powodu problemu z mechanizmem rozrządu), awaria łożyska korbowodu (zwykle z powodu problemu ze smarowaniem) lub nieprawidłowy montaż korbowodu .

Zespół korbowodu

Korbowód do silnika spalinowego składa się z „dużego końca”, „drążka” i „małego końca” (lub „małego końca”). Mały koniec jest przymocowany do szpilki (zwanej również „trzonką tłokową” lub „trzpień na nadgarstek”), która może obracać się w tłoku. Zazwyczaj duży koniec łączy się z czopem korbowym za pomocą łożyska ślizgowego, aby zmniejszyć tarcie; jednak niektóre mniejsze silniki mogą zamiast tego używać łożyska tocznego, aby uniknąć konieczności stosowania pompowanego układu smarowania. Zazwyczaj w łożysku na dużym końcu korbowodu jest wywiercony otwór, przez co olej smarujący wytryskuje na stronę oporową ścianki cylindra w celu smarowania przesuwu tłoków i pierścieni tłokowych. Korbowód może obracać się na obu końcach, dzięki czemu kąt między korbowodem a tłokiem może się zmieniać, gdy drążek porusza się w górę iw dół oraz obraca się wokół wału korbowego.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!