Maksymalna fluktuacja energii koła zamachowego podana Współczynnik fluktuacji energii Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego = Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego*Praca wykonana na cykl dla silnika
U0 = Ce*W
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego - (Mierzone w Dżul) - Maksymalna fluktuacja energii koła zamachowego to maksymalna ilość energii, którą koło zamachowe może zmagazynować i uwolnić w trakcie cyklu pracy.
Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego - Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego to miara fluktuacji energii zmagazynowanej w kole zamachowym w trakcie cyklu pracy.
Praca wykonana na cykl dla silnika - (Mierzone w Dżul) - Praca wykonana na cykl silnika to energia przekazywana na każdy cykl pracy silnika, wpływająca na konstrukcję koła zamachowego i ogólną wydajność układu.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego: 1.93 --> Nie jest wymagana konwersja
Praca wykonana na cykl dla silnika: 410 Dżul --> 410 Dżul Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
U0 = Ce*W --> 1.93*410
Ocenianie ... ...
U0 = 791.3
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
791.3 Dżul --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
791.3 Dżul <-- Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vaibhav Malani
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Rajat Vishwakarma
Wyższa Szkoła Techniczna RGPV (UIT - RGPV), Bhopal
Rajat Vishwakarma zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Projekt koła zamachowego Kalkulatory

Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego przy danej średniej prędkości
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego-Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/Średnia prędkość kątowa koła zamachowego
Energia wyjściowa z koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Wyjście energii z koła zamachowego = Moment bezwładności koła zamachowego*Średnia prędkość kątowa koła zamachowego^2*Współczynnik fluktuacji prędkości koła zamachowego
Moment bezwładności koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Moment bezwładności koła zamachowego = (Moment obrotowy wejściowy koła zamachowego-Moment obrotowy wyjściowy koła zamachowego)/Przyspieszenie kątowe koła zamachowego
Średnia prędkość kątowa koła zamachowego
​ LaTeX ​ Iść Średnia prędkość kątowa koła zamachowego = (Maksymalna prędkość kątowa koła zamachowego+Minimalna prędkość kątowa koła zamachowego)/2

Maksymalna fluktuacja energii koła zamachowego podana Współczynnik fluktuacji energii Formułę

​LaTeX ​Iść
Maksymalna fluktuacja energii dla koła zamachowego = Współczynnik fluktuacji energii koła zamachowego*Praca wykonana na cykl dla silnika
U0 = Ce*W

Czym jest maksymalna fluktuacja koła zamachowego?

Maksymalne wahania koła zamachowego odnoszą się do różnicy między jego najwyższą i najniższą prędkością kątową podczas pełnego cyklu działania. Reprezentują one zakres wahań prędkości, jakich doświadcza koło zamachowe ze względu na zmiany obciążenia lub energii wejściowej. Zarządzanie tymi wahaniami jest kluczowe dla zapewnienia płynnej, stabilnej pracy, ponieważ nadmierne wahania mogą powodować niewyważenie mechaniczne i nieefektywność. Koła zamachowe są zaprojektowane tak, aby zminimalizować te wahania w celu utrzymania stałej prędkości obrotowej.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!