Maksymalne wahania koła zamachowego odnoszą się do różnicy między jego najwyższą i najniższą prędkością kątową podczas pełnego cyklu działania. Reprezentują one zakres wahań prędkości, jakich doświadcza koło zamachowe ze względu na zmiany obciążenia lub energii wejściowej. Zarządzanie tymi wahaniami jest kluczowe dla zapewnienia płynnej, stabilnej pracy, ponieważ nadmierne wahania mogą powodować niewyważenie mechaniczne i nieefektywność. Koła zamachowe są zaprojektowane tak, aby zminimalizować te wahania w celu utrzymania stałej prędkości obrotowej.