Maksymalna dopuszczalna prędkość pociągu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Maksymalna prędkość = sqrt(((Żargon+Niezrównoważona przechyłka)*Promień krzywizny*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Skrajnia torów kolejowych)
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 6 Zmienne
Używane funkcje
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Maksymalna prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Maksymalna prędkość to szybkość zmiany jego położenia względem układu odniesienia i jest funkcją czasu.
Żargon - (Mierzone w Metr) - Przechyłka kolejowa to szybkość zmiany rzędnej (wysokości) między dwiema szynami lub krawędziami.
Niezrównoważona przechyłka - (Mierzone w Metr) - Przechyłka niezrównoważona to maksymalna dozwolona dodatkowa wielkość przechyłki, która byłaby wymagana przez pociąg poruszający się szybciej niż prędkość, dla której przechyłka została zaprojektowana.
Promień krzywizny - (Mierzone w Metr) - Promień krzywizny jest odwrotnością krzywizny.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to przyspieszenie, jakie uzyskuje obiekt pod wpływem siły grawitacji.
Skrajnia torów kolejowych - (Mierzone w Metr) - Szerokość toru szynowego jest definiowana jako wyraźna minimalna prostopadła odległość między wewnętrznymi powierzchniami dwóch szyn.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Żargon: 130 Milimetr --> 0.13 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Niezrównoważona przechyłka: 25 Milimetr --> 0.025 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Promień krzywizny: 15235 Milimetr --> 15.235 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Skrajnia torów kolejowych: 1524 Milimetr --> 1.524 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w) --> sqrt(((0.13+0.025)*15.235*9.8)/1.524)
Ocenianie ... ...
Vmax = 3.89679565851219
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
3.89679565851219 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
3.89679565851219 3.896796 Metr na sekundę <-- Maksymalna prędkość
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Kaki Warun Kryszna
Instytut Technologii Mahatmy Gandhiego (MGIT), Hajdarabad
Kaki Warun Kryszna utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Abhinav Gupta
Instytut Zaawansowanych Technologii Obronnych (DRDO) (DIAT), pune
Abhinav Gupta zweryfikował ten kalkulator i 8 więcej kalkulatorów!

Inne i dodatkowe Kalkulatory

Głębokość penetracji pocisku w element betonowy o nieskończonej grubości
​ LaTeX ​ Iść Głębokość penetracji pocisku = 12*Współczynnik penetracji Beton*pocisk wag./Obszar czołowy pocisku*log10(1+Prędkość uderzenia pocisku^2/215000)
Współczynnik tarcia
​ LaTeX ​ Iść Lokalny współczynnik tarcia = Naprężenie ścinające ściany/(0.5*Gęstość*(Prędkość płynu^2))
Praca wykonana przez Roots Blower
​ LaTeX ​ Iść Praca wykonana na cykl = 4*Tom*(Ciśnienie końcowe systemu-Początkowe ciśnienie systemu)
Prędkość wylotowa
​ LaTeX ​ Iść Prędkość wylotowa = Prędkość początkowa^2+2*Przyśpieszenie*Beczka na odległość podróży

Maksymalna dopuszczalna prędkość pociągu Formułę

​LaTeX ​Iść
Maksymalna prędkość = sqrt(((Żargon+Niezrównoważona przechyłka)*Promień krzywizny*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Skrajnia torów kolejowych)
Vmax = sqrt(((Ca+Eu)*Rcurvature*g)/w)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!