Masa na jednostkę długości pasa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Masa metra długości pasa = (Naciąg paska po stronie napiętej-e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym)*Naciąg paska po luźnej stronie)/(Prędkość pasa^2*(1-e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym)))
m = (P1-e^(μ*α)*P2)/(vb^2*(1-e^(μ*α)))
Ta formuła używa 1 Stałe, 6 Zmienne
Używane stałe
e - Stała Napiera Wartość przyjęta jako 2.71828182845904523536028747135266249
Używane zmienne
Masa metra długości pasa - (Mierzone w Kilogram na metr) - Masa metra długości pasa to masa 1 metra długości pasa, po prostu masa jednostki długości pasa.
Naciąg paska po stronie napiętej - (Mierzone w Newton) - Napięcie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie.
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego - Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.
Kąt opasania na kole pasowym - (Mierzone w Radian) - Kąt opasania koła pasowego to kąt pomiędzy początkiem i końcem pasa na kole pasowym.
Naciąg paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Napięcie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie.
Prędkość pasa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pasa definiuje się jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Naciąg paska po stronie napiętej: 800 Newton --> 800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia dla napędu pasowego: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt opasania na kole pasowym: 160.2 Stopień --> 2.79601746169439 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Naciąg paska po luźnej stronie: 550 Newton --> 550 Newton Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pasa: 25.81 Metr na sekundę --> 25.81 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
m = (P1-e^(μ*α)*P2)/(vb^2*(1-e^(μ*α))) --> (800-e^(0.35*2.79601746169439)*550)/(25.81^2*(1-e^(0.35*2.79601746169439)))
Ocenianie ... ...
m = 0.599656954727705
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.599656954727705 Kilogram na metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.599656954727705 0.599657 Kilogram na metr <-- Masa metra długości pasa
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Kethavath Srinath
Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

Wprowadzenie napędów pasowych Kalkulatory

Odległość środkowa od małego koła pasowego do dużego koła przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
​ LaTeX ​ Iść Odległość między kołami pasowymi = (Średnica dużego koła pasowego-Średnica małego koła pasowego)/(2*sin((3.14-Kąt opasania na małym kole pasowym)/2))
Kąt opasania dla małego koła pasowego
​ LaTeX ​ Iść Kąt opasania na małym kole pasowym = 3.14-2*asin((Średnica dużego koła pasowego-Średnica małego koła pasowego)/(2*Odległość między kołami pasowymi))
Średnica dużego koła pasowego przy podanym kącie opasania małego koła pasowego
​ LaTeX ​ Iść Średnica dużego koła pasowego = Średnica małego koła pasowego+2*Odległość między kołami pasowymi*sin((3.14-Kąt opasania na małym kole pasowym)/2)
Średnica małego koła pasowego z podanym kątem opasania małego koła pasowego
​ LaTeX ​ Iść Średnica małego koła pasowego = Średnica dużego koła pasowego-2*Odległość między kołami pasowymi*sin((3.14-Kąt opasania na małym kole pasowym)/2)

Masa na jednostkę długości pasa Formułę

​LaTeX ​Iść
Masa metra długości pasa = (Naciąg paska po stronie napiętej-e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym)*Naciąg paska po luźnej stronie)/(Prędkość pasa^2*(1-e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym)))
m = (P1-e^(μ*α)*P2)/(vb^2*(1-e^(μ*α)))

Rodzaje napędów pasowych?

Istnieje pięć różnych rodzajów napędu pasowego, a są to: Napęd pasowy otwarty. Zamknięty lub skrzyżowany napęd pasowy. Szybkie i luźne koło pasowe stożkowe. Koło pasowe ze stożkiem schodkowym. Napęd na koło pasowe.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!