Margines bezpieczeństwa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Margines bezpieczeństwa = Współczynnik bezpieczeństwa-1
M.O.S. = F.O.S-1
Ta formuła używa 2 Zmienne
Używane zmienne
Margines bezpieczeństwa - Margines bezpieczeństwa jest miarą nadmiernej zdolności konstrukcyjnej. Jest on formułowany jako współczynnik bezpieczeństwa minus jeden.
Współczynnik bezpieczeństwa - Współczynnik bezpieczeństwa to stosunek stanu ostatecznego do stanu dopuszczalnego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Współczynnik bezpieczeństwa: 4 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
M.O.S. = F.O.S-1 --> 4-1
Ocenianie ... ...
M.O.S. = 3
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
3 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
3 <-- Margines bezpieczeństwa
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

FOS i moduły Kalkulatory

Moduł sprężystości przy naprężeniu ściskającym
​ LaTeX ​ Iść Moduł sprężystości = (Naprężenie ściskające/Odkształcenie ściskające)
Moduł sprężystości przy naprężeniu rozciągającym
​ LaTeX ​ Iść Moduł sprężystości = (Naprężenie rozciągające/Napięcie rozciągające)
Moduł sztywności przy naprężeniu ścinającym
​ LaTeX ​ Iść Moduł sztywności = (Naprężenie ścinające/Odkształcenie ścinające)
Współczynnik bezpieczeństwa
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik bezpieczeństwa = Ostateczny stres/Dopuszczalny stres

Margines bezpieczeństwa Formułę

​LaTeX ​Iść
Margines bezpieczeństwa = Współczynnik bezpieczeństwa-1
M.O.S. = F.O.S-1

Wszystko o marginesie bezpieczeństwa

Margines bezpieczeństwa jest miarą nadmiernej zdolności strukturalnej. Jest to dodatkowe obciążenie wykraczające poza obciążenie projektowe, po którym część ulega uszkodzeniu. Jeśli margines bezpieczeństwa wynosi 0, produkt ulegnie awarii po osiągnięciu obciążenia projektowego. Jeżeli margines bezpieczeństwa wynosi 1, wówczas część może wytrzymać obciążenie większe niż obciążenie projektowe. A jeśli margines bezpieczeństwa wynosi -1, część ulegnie uszkodzeniu nawet przed osiągnięciem obciążenia projektowego.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!