Długość ścieżki podejścia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Ścieżka podejścia = sqrt(Promień dodatku Okrąg koła^2-Promień koła podziałowego koła^2*(cos(Kąt nacisku koła zębatego))^2)-Promień koła podziałowego koła*sin(Kąt nacisku koła zębatego)
P1 = sqrt(Ra^2-Rw^2*(cos(Φg))^2)-Rw*sin(Φg)
Ta formuła używa 3 Funkcje, 4 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)
Używane zmienne
Ścieżka podejścia - (Mierzone w Metr) - Ścieżka podejścia to część ścieżki kontaktu od początku kontaktu do punktu pochylenia.
Promień dodatku Okrąg koła - (Mierzone w Metr) - Promień koła dodatkowego to odległość promieniowa między kołem podziałowym a kołem korzeniowym.
Promień koła podziałowego koła - (Mierzone w Metr) - Promień koła podziałowego to odległość promieniowa zęba mierzona od koła podziałowego do spodu wnęki zębowej.
Kąt nacisku koła zębatego - (Mierzone w Radian) - Kąt nacisku koła zębatego, znany również jako kąt skosu, to kąt zawarty między powierzchnią zęba a styczną do koła zębatego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Promień dodatku Okrąg koła: 18.63 Milimetr --> 0.01863 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Promień koła podziałowego koła: 12.4 Milimetr --> 0.0124 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Kąt nacisku koła zębatego: 32 Stopień --> 0.55850536063808 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
P1 = sqrt(Ra^2-Rw^2*(cos(Φg))^2)-Rw*sin(Φg) --> sqrt(0.01863^2-0.0124^2*(cos(0.55850536063808))^2)-0.0124*sin(0.55850536063808)
Ocenianie ... ...
P1 = 0.00880739265951993
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.00880739265951993 Metr -->8.80739265951993 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
8.80739265951993 8.807393 Milimetr <-- Ścieżka podejścia
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

Długość Kalkulatory

Długość ścieżki kontaktu
​ LaTeX ​ Iść Ścieżka kontaktu = sqrt(Promień dodatku Okrąg koła^2-Promień koła podziałowego koła^2*(cos(Kąt nacisku koła zębatego))^2)+sqrt(Promień zębatki koła zębatego^2-Promień koła podziałowego zębatki^2*(cos(Kąt nacisku koła zębatego))^2)-(Promień koła podziałowego koła+Promień koła podziałowego zębatki)*sin(Kąt nacisku koła zębatego)
Długość ścieżki wnęki
​ LaTeX ​ Iść Ścieżka przerwy = sqrt(Promień zębatki koła zębatego^2-Promień koła podziałowego zębatki^2*(cos(Kąt nacisku koła zębatego))^2)-Promień koła podziałowego zębatki*sin(Kąt nacisku koła zębatego)
Długość ścieżki podejścia
​ LaTeX ​ Iść Ścieżka podejścia = sqrt(Promień dodatku Okrąg koła^2-Promień koła podziałowego koła^2*(cos(Kąt nacisku koła zębatego))^2)-Promień koła podziałowego koła*sin(Kąt nacisku koła zębatego)
Długość łuku kontaktu
​ LaTeX ​ Iść Długość łuku styku = Ścieżka kontaktu/cos(Kąt nacisku koła zębatego)

Długość ścieżki podejścia Formułę

​LaTeX ​Iść
Ścieżka podejścia = sqrt(Promień dodatku Okrąg koła^2-Promień koła podziałowego koła^2*(cos(Kąt nacisku koła zębatego))^2)-Promień koła podziałowego koła*sin(Kąt nacisku koła zębatego)
P1 = sqrt(Ra^2-Rw^2*(cos(Φg))^2)-Rw*sin(Φg)

Co należy rozumieć pod pojęciem łuku zbliżania się kół zębatych?

Zdefiniowaliśmy już, że łuk kontaktu to droga wyznaczona przez punkt na kole podziałowym od początku do końca zazębienia danej pary zębów.

Jakie są zalety mniejszych kątów nacisku?

Wcześniejsze koła zębate o kącie nacisku 14,5 były powszechnie używane, ponieważ cosinus jest większy przy mniejszym kącie, zapewniając większe przenoszenie mocy i mniejszy nacisk na łożysko; jednak zęby o mniejszych kątach docisku są słabsze. Aby koła zębate pracowały prawidłowo, ich kąty docisku muszą być dopasowane.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!