Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Załaduj na śrubę = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))
W = (3*Tc*((Do^2)-(Di^2)))/(μcollar*((Do^3)-(Di^3)))
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Załaduj na śrubę - (Mierzone w Newton) - Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.
Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej - (Mierzone w Newtonometr) - Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej to dodatkowy moment wymagany do uwzględnienia tarcia między kołnierzem a obciążeniem śruby napędowej.
Średnica zewnętrzna kołnierza - (Mierzone w Metr) - Średnica zewnętrzna kołnierza to rzeczywista średnica zewnętrzna kołnierza.
Średnica wewnętrzna kołnierza - (Mierzone w Metr) - Średnica wewnętrzna kołnierza to rzeczywista średnica wewnętrzna kołnierza.
Współczynnik tarcia dla kołnierza - Współczynnik tarcia dla kołnierza to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej: 10000 Milimetr niutona --> 10 Newtonometr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Średnica zewnętrzna kołnierza: 100 Milimetr --> 0.1 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Średnica wewnętrzna kołnierza: 60 Milimetr --> 0.06 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Współczynnik tarcia dla kołnierza: 0.16 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
W = (3*Tc*((Do^2)-(Di^2)))/(μcollar*((Do^3)-(Di^3))) --> (3*10*((0.1^2)-(0.06^2)))/(0.16*((0.1^3)-(0.06^3)))
Ocenianie ... ...
W = 1530.61224489796
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1530.61224489796 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1530.61224489796 1530.612 Newton <-- Załaduj na śrubę
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Parul Keshav
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Srinagar
Parul Keshav utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kethavath Srinath
Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath zweryfikował ten kalkulator i 1200+ więcej kalkulatorów!

Tarcie kołnierza Kalkulatory

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia
​ LaTeX ​ Iść Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej = (Współczynnik tarcia dla kołnierza*Załaduj na śrubę*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)))/((3/2)*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)))
Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia
​ LaTeX ​ Iść Załaduj na śrubę = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))
Współczynnik tarcia na kołnierzu śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik tarcia dla kołnierza = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Załaduj na śrubę*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))
Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego zużycia
​ LaTeX ​ Iść Załaduj na śrubę = (4*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej)/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza)+(Średnica wewnętrzna kołnierza)))

Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia Formułę

​LaTeX ​Iść
Załaduj na śrubę = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))
W = (3*Tc*((Do^2)-(Di^2)))/(μcollar*((Do^3)-(Di^3)))

co to jest obciążenie w momencie tarcia kołnierza?

jest to obciążenie działające na miseczkę, która pozostaje nieruchoma pod działaniem obciążenia W, podczas gdy kołnierz, który jest zintegrowany ze śrubą, obraca się podczas podnoszenia lub opuszczania ładunku, dlatego pomiędzy miseczka i kołnierz na pierścieniowym interfejsie od średnicy Di do Do.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!