Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością Kalkulator

✖Całkowite obciążenie pojazdu to całkowita masa pojazdu, obejmująca ładunek, pasażerów i sam pojazd, wpływająca na siły działające na układ kierowniczy i osie.ⓘ Całkowite obciążenie pojazdu [W]			+10% -10%
✖Odległość cg od tylnej osi to odległość od środka ciężkości pojazdu do tylnej osi, wpływająca na siły działające na układ kierowniczy.ⓘ Odległość cg od tylnej osi [b]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość pomiędzy środkiem przedniej i tylnej osi, mająca wpływ na stabilność i sterowność pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [L]			+10% -10%

✖Obciążenie osi przedniej podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością to siła wywierana na oś przednią, gdy pojazd wchodzi w zakręt przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością.ⓘ Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością [W_fl]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Siły działające na układ kierowniczy i osie Formuły PDF PDF Image

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od tylnej osi)/Rozstaw osi pojazdu
W_fl = (W*b)/L
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością - (Mierzone w Newton) - Obciążenie osi przedniej podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością to siła wywierana na oś przednią, gdy pojazd wchodzi w zakręt przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością.
Całkowite obciążenie pojazdu - (Mierzone w Newton) - Całkowite obciążenie pojazdu to całkowita masa pojazdu, obejmująca ładunek, pasażerów i sam pojazd, wpływająca na siły działające na układ kierowniczy i osie.
Odległość cg od tylnej osi - (Mierzone w Metr) - Odległość cg od tylnej osi to odległość od środka ciężkości pojazdu do tylnej osi, wpływająca na siły działające na układ kierowniczy.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość pomiędzy środkiem przedniej i tylnej osi, mająca wpływ na stabilność i sterowność pojazdu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Całkowite obciążenie pojazdu: 20000 Newton --> 20000 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odległość cg od tylnej osi: 0.2 Metr --> 0.2 Metr Nie jest wymagana konwersja
Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W_fl = (W*b)/L --> (20000*0.2)/2.7

Ocenianie ... ...

W_fl = 1481.48148148148

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1481.48148148148 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1481.48148148148 ≈ 1481.481 Newton <-- Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Mechaniczny » Siły działające na układ kierowniczy i osie » Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< Siły działające na układ kierowniczy i osie Kalkulatory

Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach

LaTeX Iść Moment samonastawny = (Moment wyrównujący działający na lewe opony+Moment wyrównujący na prawych oponach)*cos(Kąt nachylenia bocznego)*cos(Kąt kółka)

Kąt poślizgu przedniego przy dużej prędkości na zakrętach

LaTeX Iść Kąt poślizgu przedniego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu+(((Odległość cg od osi przedniej*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)-Kąt skrętu)

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

LaTeX Iść Szerokość toru pojazdu = (cot(Kąt skrętu koła zewnętrznego)-cot(Koło wewnętrzne kąta skrętu))*Rozstaw osi pojazdu

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

LaTeX Iść Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)

Zobacz więcej >>

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością Formułę

LaTeX Iść

Obciążenie osi przedniej przy pokonywaniu zakrętów z dużą prędkością = (Całkowite obciążenie pojazdu*Odległość cg od tylnej osi)/Rozstaw osi pojazdu
W_fl = (W*b)/L

Jakie czynniki decydują o obciążeniu osi przedniej podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością?

Na obciążenie przedniej osi podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach wpływa kilka kluczowych czynników. Rozkład masy wpływa na obciążenie początkowe, natomiast siła dośrodkowa przenosi ciężar na oś przednią, szczególnie w pojazdach podsterownych. Dynamika zawieszenia i przyczepność opon również odgrywają kluczową rolę, ponieważ sztywniejsze zawieszenie i większa przyczepność opon zwiększają obciążenie. Dodatkowo wyższe prędkości i ciaśniejsze zakręty zwiększają przyspieszenie boczne, zwiększając obciążenie przedniej osi. Docisk aerodynamiczny przy dużych prędkościach może jeszcze bardziej zwiększyć to obciążenie, wpływając na prowadzenie i stabilność pojazdu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!