Współczynnik obciążenia przy danym promieniu manewru opuszczania Kalkulator

✖Prędkość manewru opuszczania odnosi się do prędkości statku powietrznego podczas ostrego manewru opuszczania, często skutkującego szybkim opadaniem.ⓘ Prędkość manewru opuszczania [V_pull-down]			+10% -10%
✖Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.ⓘ Promień skrętu [R]			+10% -10%

✖Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.ⓘ Współczynnik obciążenia przy danym promieniu manewru opuszczania [n]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Manewr podciągania i opuszczania Formuły PDF PDF Image

Współczynnik obciążenia przy danym promieniu manewru opuszczania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik obciążenia = ((Prędkość manewru opuszczania^2)/(Promień skrętu*[g]))-1
n = ((V_pull-down^2)/(R*[g]))-1
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Współczynnik obciążenia - Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.
Prędkość manewru opuszczania - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość manewru opuszczania odnosi się do prędkości statku powietrznego podczas ostrego manewru opuszczania, często skutkującego szybkim opadaniem.
Promień skrętu - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość manewru opuszczania: 797.71 Metr na sekundę --> 797.71 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Promień skrętu: 29495.25 Metr --> 29495.25 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

n = ((V_pull-down^2)/(R*[g]))-1 --> ((797.71^2)/(29495.25*[g]))-1

Ocenianie ... ...

n = 1.19997282137061

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.19997282137061 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.19997282137061 ≈ 1.199973 <-- Współczynnik obciążenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot manewrowy » Lotnictwo » Manewr podciągania i opuszczania » Współczynnik obciążenia przy danym promieniu manewru opuszczania

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< Manewr podciągania i opuszczania Kalkulatory

Prędkość dla danego promienia manewru podciągnięcia

LaTeX Iść Prędkość manewru podciągania = sqrt(Promień skrętu*[g]*(Współczynnik obciążenia-1))

Tempo manewrów podciągania

LaTeX Iść Szybkość skrętu = [g]*(Współczynnik obciążenia podciągającego-1)/Prędkość manewru podciągania

Współczynnik obciążenia podany promień manewru podciągania

LaTeX Iść Współczynnik obciążenia = 1+((Prędkość manewru podciągania^2)/(Promień skrętu*[g]))

Promień manewru podciągania

LaTeX Iść Promień skrętu = (Prędkość manewru podciągania^2)/([g]*(Współczynnik obciążenia-1))

Zobacz więcej >>

Współczynnik obciążenia przy danym promieniu manewru opuszczania Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik obciążenia = ((Prędkość manewru opuszczania^2)/(Promień skrętu*[g]))-1
n = ((V_pull-down^2)/(R*[g]))-1

Co to jest lag roll?

Rzut z przesunięciem w czasie zwany „przewróceniem się” to manewr stosowany w celu zmniejszenia kąta ogona przez przeniesienie atakującego z pościgu na prowadzenie do pościgu czystego lub nawet z opóźnieniem.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!