Współczynnik obciążenia podana siła nośna i masa samolotu Kalkulator

✖Siła nośna to siła aerodynamiczna wywierana na obiekt, taki jak skrzydło samolotu, prostopadle do nadlatującego strumienia powietrza.ⓘ Siła podnoszenia [F_L]			+10% -10%
✖Masa statku powietrznego odnosi się do całkowitej masy statku powietrznego, w tym jego konstrukcji, ładunku, paliwa i pasażerów.ⓘ Masa samolotu [W]			+10% -10%

✖Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.ⓘ Współczynnik obciążenia podana siła nośna i masa samolotu [n]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Włączanie lotu Formuły PDF PDF Image

Współczynnik obciążenia podana siła nośna i masa samolotu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik obciążenia = Siła podnoszenia/Masa samolotu
n = F_L/W
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik obciążenia - Współczynnik obciążenia to stosunek siły aerodynamicznej działającej na statek powietrzny do masy brutto statku powietrznego.
Siła podnoszenia - (Mierzone w Newton) - Siła nośna to siła aerodynamiczna wywierana na obiekt, taki jak skrzydło samolotu, prostopadle do nadlatującego strumienia powietrza.
Masa samolotu - (Mierzone w Newton) - Masa statku powietrznego odnosi się do całkowitej masy statku powietrznego, w tym jego konstrukcji, ładunku, paliwa i pasażerów.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Siła podnoszenia: 20 Newton --> 20 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa samolotu: 18 Newton --> 18 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

n = F_L/W --> 20/18

Ocenianie ... ...

n = 1.11111111111111

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.11111111111111 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.11111111111111 ≈ 1.111111 <-- Współczynnik obciążenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lotnictwo » Włączanie lotu » Współczynnik obciążenia podana siła nośna i masa samolotu

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Włączanie lotu Kalkulatory

Współczynnik obciążenia podany promień skrętu

LaTeX Iść Współczynnik obciążenia = sqrt(1+(Prędkość lotu^2/([g]*Promień skrętu))^2)

Współczynnik obciążenia przy podanym współczynniku skrętu

LaTeX Iść Współczynnik obciążenia = sqrt((Prędkość lotu*Szybkość skrętu/[g])^2+1)

Prędkość dla danej szybkości skrętu

LaTeX Iść Prędkość lotu = [g]*sqrt(Współczynnik obciążenia^2-1)/Szybkość skrętu

Szybkość obrotu

LaTeX Iść Szybkość skrętu = [g]*sqrt(Współczynnik obciążenia^2-1)/Prędkość lotu

Zobacz więcej >>

Współczynnik obciążenia podana siła nośna i masa samolotu Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik obciążenia = Siła podnoszenia/Masa samolotu
n = F_L/W

Jaki jest współczynnik obciążenia linii lotniczych?

Współczynnik wykorzystania miejsc jest miarą używaną w branży lotniczej, która mierzy procent dostępnej liczby miejsc wypełnionych pasażerami. Wysoki współczynnik obciążenia oznacza, że linia lotnicza sprzedała większość dostępnych miejsc i jest preferowana w stosunku do niskiego współczynnika obciążenia.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!