Współczynnik korekcji obciążenia przy danej mocy przesyłanej przez płaski pasek do celów projektowych Kalkulator

✖Moc projektowa napędu pasowego jest definiowana jako moc przenoszona na podstawie projektu.ⓘ Projektowanie mocy napędu pasowego [P_d]			+10% -10%
✖Moc przekazywana przez pas to ilość mocy przekazywana z pasa napędu pasowego na koło pasowe.ⓘ Moc przekazywana przez pas [P_t]			+10% -10%

✖Współczynnik korekcji obciążenia zwiększa współczynnik mocy obciążenia, poprawiając wydajność systemu dystrybucyjnego, do którego jest przyłączony.ⓘ Współczynnik korekcji obciążenia przy danej mocy przesyłanej przez płaski pasek do celów projektowych [F_a]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie napędów pasowych Formuły PDF PDF Image

Współczynnik korekcji obciążenia przy danej mocy przesyłanej przez płaski pasek do celów projektowych Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik korekcji obciążenia = Projektowanie mocy napędu pasowego/Moc przekazywana przez pas
F_a = P_d/P_t
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik korekcji obciążenia - Współczynnik korekcji obciążenia zwiększa współczynnik mocy obciążenia, poprawiając wydajność systemu dystrybucyjnego, do którego jest przyłączony.
Projektowanie mocy napędu pasowego - (Mierzone w Wat) - Moc projektowa napędu pasowego jest definiowana jako moc przenoszona na podstawie projektu.
Moc przekazywana przez pas - (Mierzone w Wat) - Moc przekazywana przez pas to ilość mocy przekazywana z pasa napędu pasowego na koło pasowe.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Projektowanie mocy napędu pasowego: 7.41 Kilowat --> 7410 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)
Moc przekazywana przez pas: 6.45 Kilowat --> 6450 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F_a = P_d/P_t --> 7410/6450

Ocenianie ... ...

F_a = 1.14883720930233

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.14883720930233 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.14883720930233 ≈ 1.148837 <-- Współczynnik korekcji obciążenia

(Obliczenie zakończone za 00.005 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Projektowanie napędów pasowych » Maksymalne warunki zasilania » Współczynnik korekcji obciążenia przy danej mocy przesyłanej przez płaski pasek do celów projektowych

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Maksymalne warunki zasilania Kalkulatory

Optymalna prędkość pasa dla maksymalnej transmisji mocy

Iść Optymalna prędkość pasa = sqrt(Początkowe napięcie paska/(3*Masa metra długości pasa))

Napięcie początkowe w napędzie pasowym

Iść Początkowe napięcie paska = (Naciąg paska po stronie napiętej+Naciąg paska po luźnej stronie)/2

Napięcie pasa po ciasnej stronie pasa przy naprężeniu początkowym w pasie

Iść Naciąg paska po stronie napiętej = 2*Początkowe napięcie paska-Naciąg paska po luźnej stronie

Napięcie pasa po luźnej stronie pasa przy naprężeniu początkowym pasa

Iść Naciąg paska po luźnej stronie = 2*Początkowe napięcie paska-Naciąg paska po stronie napiętej

Zobacz więcej >>

Współczynnik korekcji obciążenia przy danej mocy przesyłanej przez płaski pasek do celów projektowych Formułę

Iść

Współczynnik korekcji obciążenia = Projektowanie mocy napędu pasowego/Moc przekazywana przez pas
F_a = P_d/P_t

Zdefiniuj pasy płaskie?

Pas płaski to pas o płaskiej powierzchni, zwykle o równomiernej teksturze po obu stronach, stosowany w układzie kół pasowych. W konstrukcji przenośnika taśmowego płaski pas może być używany jako pojedynczy szeroki pas na linii montażowej lub jako część szeregu pasów z żebrami.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!