Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego Kalkulator

✖Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.ⓘ Ciężar Ciała [W_body]			+10% -10%
✖Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.ⓘ Pchnięcie [T]			+10% -10%

✖Stosunek siły nośnej do oporu to wielkość siły nośnej generowanej przez skrzydło lub pojazd podzielona przez opór aerodynamiczny wytwarzany przez poruszanie się w powietrzu.ⓘ Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego [LD]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Formuła

`"LD" = "W"_{"body"}/"T"`

Przykład

`"2.21"="221N"/"100N"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Formuły PDF PDF Image

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Stosunek podnoszenia do oporu = Ciężar Ciała/Pchnięcie
LD = W_body/T
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Stosunek podnoszenia do oporu - Stosunek siły nośnej do oporu to wielkość siły nośnej generowanej przez skrzydło lub pojazd podzielona przez opór aerodynamiczny wytwarzany przez poruszanie się w powietrzu.
Ciężar Ciała - (Mierzone w Newton) - Ciężar ciała to siła działająca na obiekt pod wpływem grawitacji.
Pchnięcie - (Mierzone w Newton) - Ciąg samolotu definiuje się jako siłę generowaną przez silniki napędowe, które poruszają samolotem w powietrzu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ciężar Ciała: 221 Newton --> 221 Newton Nie jest wymagana konwersja
Pchnięcie: 100 Newton --> 100 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

LD = W_body/T --> 221/100

Ocenianie ... ...

LD = 2.21

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

2.21 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.21 <-- Stosunek podnoszenia do oporu

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Lotnictwo » Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania » Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Kalkulatory

Podany współczynnik siły nośnej Minimalny wymagany ciąg

Iść Współczynnik siły nośnej = sqrt(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła*((Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia))

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Zerowy współczynnik oporu przy minimalnym wymaganym ciągu

Iść Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy minimalnym ciągu = (Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)

Współczynnik oporu wywołanego siłą nośną, przy danym wymaganym ciągu

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia przy danym wymaganym ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną

Winda do nieprzyspieszonego lotu

Iść Siła podnoszenia = Ciężar Ciała-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)

Współczynnik oporu dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik przeciągania = (Pchnięcie*Współczynnik siły nośnej)/Ciężar Ciała

Współczynnik siły nośnej dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik siły nośnej = Ciężar Ciała*Współczynnik przeciągania/Pchnięcie

Podnośnik do poziomego i nieprzyspieszonego lotu przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła podnoszenia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik siły nośnej

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła tarcia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania

Współczynnik siły nośnej dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik przeciągania/Stosunek ciągu do masy

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik przeciągania = Współczynnik siły nośnej*Stosunek ciągu do masy

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot

Iść Siła tarcia = Pchnięcie*cos(Kąt ciągu)

Współczynnik oporu zerowego podnoszenia dla minimalnej wymaganej mocy

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną/3

Współczynnik oporu siły nośnej dla wymaganej minimalnej mocy

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = 3*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego

Iść Stosunek podnoszenia do oporu = Ciężar Ciała/Pchnięcie

Prędkość swobodnego strumienia przy danej całkowitej sile oporu

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Siła tarcia

Całkowita siła oporu przy wymaganej mocy

Iść Siła tarcia = Moc/Prędkość swobodnego strumienia

Prędkość swobodnego strumienia przy wymaganej mocy

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Pchnięcie

Stosunek siły nośnej do oporu, biorąc pod uwagę wymagany ciąg statku powietrznego Formułę

Stosunek podnoszenia do oporu = Ciężar Ciała/Pchnięcie
LD = W_body/T

Jak określić stosunek siły nośnej do oporu powietrza?

Współczynnik siły nośnej do oporu dla statku powietrznego można określić za pomocą testu w locie, obliczeń lub testów w tunelu aerodynamicznym.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!