Podnoszenie tylko ze względu na skrzydło Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Podnieś dzięki Wing = Siła podnoszenia-Podnieś dzięki ogonowi
Lw = FL-Lt
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Podnieś dzięki Wing - (Mierzone w Newton) - Siła nośna spowodowana skrzydłem to siła nośna działająca na (tylko) skrzydło statku powietrznego.
Siła podnoszenia - (Mierzone w Newton) - Siła nośna, siła nośna lub po prostu siła nośna to suma wszystkich sił działających na ciało, które zmuszają je do poruszania się prostopadle do kierunku przepływu.
Podnieś dzięki ogonowi - (Mierzone w Newton) - Siła nośna spowodowana ogonem odnosi się do siły aerodynamicznej generowanej przez stabilizator poziomy statku powietrznego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła podnoszenia: 1073.04 Newton --> 1073.04 Newton Nie jest wymagana konwersja
Podnieś dzięki ogonowi: 273.04 Newton --> 273.04 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Lw = FL-Lt --> 1073.04-273.04
Ocenianie ... ...
Lw = 800
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
800 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
800 Newton <-- Podnieś dzięki Wing
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

15 Wkład skrzydła i ogona Kalkulatory

Współczynnik windy załadowczej dla danego współczynnika momentu pochylającego
​ Iść Współczynnik podnoszenia załadowczego = -(Współczynnik momentu pochylania ogona*Obszar referencyjny*Średni akord aerodynamiczny/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Poziome ramię momentowe ogona))
Współczynnik windy załadowczej dla danego momentu pochylającego
​ Iść Współczynnik podnoszenia załadowczego = -2*Moment pochylający spowodowany ogonem/(Poziome ramię momentowe ogona*Gęstość swobodnego strumienia*Ogon prędkości^2*Poziomy obszar ogona)
Współczynnik siły nośnej ogona kombinacji skrzydło-ogon
​ Iść Współczynnik podnoszenia załadowczego = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona)
Efektywność ogona dla danych współczynników siły nośnej
​ Iść Wydajność ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Współczynnik podnoszenia załadowczego*Poziomy obszar ogona)
Obszar ogona dla danej wydajności ogona
​ Iść Poziomy obszar ogona = Obszar referencyjny*(Współczynnik siły nośnej-Współczynnik siły nośnej skrzydła)/(Współczynnik podnoszenia załadowczego*Wydajność ogona)
Całkowity współczynnik siły nośnej kombinacji skrzydeł i ogonów
​ Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik siły nośnej skrzydła+(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego/Obszar referencyjny)
Współczynnik podnoszenia skrzydła w kombinacji skrzydło-ogon
​ Iść Współczynnik siły nośnej skrzydła = Współczynnik siły nośnej-(Wydajność ogona*Poziomy obszar ogona*Współczynnik podnoszenia załadowczego/Obszar referencyjny)
Kąt występowania ogona
​ Iść Kąt padania ogona = Poziomy tylny kąt natarcia-Kąt natarcia skrzydła+Kąt padania skrzydeł+Kąt dopływu
Kąt natarcia skrzydła
​ Iść Kąt natarcia skrzydła = Poziomy tylny kąt natarcia+Kąt padania skrzydeł+Kąt dopływu-Kąt padania ogona
Kąt padania skrzydeł
​ Iść Kąt padania skrzydeł = Kąt natarcia skrzydła-Poziomy tylny kąt natarcia-Kąt dopływu+Kąt padania ogona
Kąt ataku na ogonie
​ Iść Poziomy tylny kąt natarcia = Kąt natarcia skrzydła-Kąt padania skrzydeł-Kąt dopływu+Kąt padania ogona
Kąt spłukiwania
​ Iść Kąt dopływu = Kąt natarcia skrzydła-Kąt padania skrzydeł-Poziomy tylny kąt natarcia+Kąt padania ogona
Całkowity udźwig kombinacji skrzydeł i ogonów
​ Iść Siła podnoszenia = Podnieś dzięki Wing+Podnieś dzięki ogonowi
Podnoszenie tylko ze względu na skrzydło
​ Iść Podnieś dzięki Wing = Siła podnoszenia-Podnieś dzięki ogonowi
Podnoszenie tylko dzięki ogonowi
​ Iść Podnieś dzięki ogonowi = Siła podnoszenia-Podnieś dzięki Wing

Podnoszenie tylko ze względu na skrzydło Formułę

Podnieś dzięki Wing = Siła podnoszenia-Podnieś dzięki ogonowi
Lw = FL-Lt

Co generuje większość siły nośnej samolotu?

Każda część samolotu generuje siłę nośną, ale większość siły nośnej normalnego samolotu pasażerskiego jest generowana przez skrzydła.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!