Współczynnik siły nośnej dla danego promienia skrętu Kalkulator

✖Masa statku powietrznego to całkowita masa statku powietrznego w dowolnym momencie lotu lub operacji naziemnej.ⓘ Masa samolotu [W]			+10% -10%
✖Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.ⓘ Gęstość swobodnego strumienia [ρ_∞]			+10% -10%
✖Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozważanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia skrzydła lub po prostu obszarem skrzydła.ⓘ Obszar odniesienia [S]			+10% -10%
✖Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.ⓘ Promień skrętu [R]			+10% -10%

✖Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.ⓘ Współczynnik siły nośnej dla danego promienia skrętu [C_L]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia Formuły PDF PDF Image

Współczynnik siły nośnej dla danego promienia skrętu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik podnoszenia = Masa samolotu/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar odniesienia*[g]*Promień skrętu)
C_L = W/(0.5*ρ_∞*S*[g]*R)
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Współczynnik podnoszenia - Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Masa samolotu - (Mierzone w Newton) - Masa statku powietrznego to całkowita masa statku powietrznego w dowolnym momencie lotu lub operacji naziemnej.
Gęstość swobodnego strumienia - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.
Obszar odniesienia - (Mierzone w Metr Kwadratowy) - Obszar odniesienia jest arbitralnie obszarem charakterystycznym dla rozważanego obiektu. W przypadku skrzydła samolotu obszar planu skrzydła nazywany jest obszarem odniesienia skrzydła lub po prostu obszarem skrzydła.
Promień skrętu - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Masa samolotu: 1800 Newton --> 1800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Gęstość swobodnego strumienia: 1.225 Kilogram na metr sześcienny --> 1.225 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Obszar odniesienia: 5.08 Metr Kwadratowy --> 5.08 Metr Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Promień skrętu: 29495.25 Metr --> 29495.25 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_L = W/(0.5*ρ_∞*S*[g]*R) --> 1800/(0.5*1.225*5.08*[g]*29495.25)

Ocenianie ... ...

C_L = 0.00199999975577115

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00199999975577115 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.00199999975577115 ≈ 0.002 <-- Współczynnik podnoszenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot manewrowy » Lotnictwo » Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia » Współczynnik siły nośnej dla danego promienia skrętu

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia Kalkulatory

Prędkość podana Promień skrętu dla wysokiego współczynnika obciążenia

LaTeX Iść Prędkość = sqrt(Promień skrętu*Współczynnik obciążenia*[g])

Współczynnik obciążenia dla danego promienia skrętu dla wysokowydajnych samolotów myśliwskich

LaTeX Iść Współczynnik obciążenia = (Prędkość^2)/([g]*Promień skrętu)

Promień skrętu dla wysokiego współczynnika obciążenia

LaTeX Iść Promień skrętu = (Prędkość^2)/([g]*Współczynnik obciążenia)

Szybkość skrętu przy wysokim współczynniku obciążenia

LaTeX Iść Szybkość skrętu = [g]*Współczynnik obciążenia/Prędkość

Zobacz więcej >>

Współczynnik siły nośnej dla danego promienia skrętu Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik podnoszenia = Masa samolotu/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar odniesienia*[g]*Promień skrętu)
C_L = W/(0.5*ρ_∞*S*[g]*R)

Co to jest lot skoordynowany?

W lotnictwie skoordynowany lot statku powietrznego to lot bez ślizgu bocznego. Kiedy samolot leci z zerowym ślizgiem bocznym, wskaźnik zakrętu i przechylenia zainstalowany na tablicy przyrządów samolotu zwykle pokazuje kulkę na środku poziomicy.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!