Współczynnik podnoszenia dla danego obciążenia skrzydła i promienia skrętu Kalkulator

✖Obciążenie skrzydła to masa załadowanego statku powietrznego podzielona przez powierzchnię skrzydła.ⓘ Ładowanie skrzydeł [W_S]			+10% -10%
✖Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.ⓘ Gęstość swobodnego strumienia [ρ_∞]			+10% -10%
✖Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.ⓘ Promień skrętu [R]			+10% -10%

✖Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.ⓘ Współczynnik podnoszenia dla danego obciążenia skrzydła i promienia skrętu [C_L]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia Formuły PDF PDF Image

Współczynnik podnoszenia dla danego obciążenia skrzydła i promienia skrętu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik podnoszenia = 2*Ładowanie skrzydeł/(Gęstość swobodnego strumienia*Promień skrętu*[g])
C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g])
Ta formuła używa 1 Stałe, 4 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Współczynnik podnoszenia - Współczynnik nośności to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną generowaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Ładowanie skrzydeł - (Mierzone w Pascal) - Obciążenie skrzydła to masa załadowanego statku powietrznego podzielona przez powierzchnię skrzydła.
Gęstość swobodnego strumienia - (Mierzone w Kilogram na metr sześcienny) - Gęstość swobodnego strumienia to masa na jednostkę objętości powietrza daleko przed ciałem aerodynamicznym na danej wysokości.
Promień skrętu - (Mierzone w Metr) - Promień skrętu to promień toru lotu powodujący zakręt samolotu po torze kołowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Ładowanie skrzydeł: 354 Pascal --> 354 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Gęstość swobodnego strumienia: 1.225 Kilogram na metr sześcienny --> 1.225 Kilogram na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
Promień skrętu: 29495.25 Metr --> 29495.25 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g]) --> 2*354/(1.225*29495.25*[g])

Ocenianie ... ...

C_L = 0.00199813308933244

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00199813308933244 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.00199813308933244 ≈ 0.001998 <-- Współczynnik podnoszenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot manewrowy » Lotnictwo » Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia » Współczynnik podnoszenia dla danego obciążenia skrzydła i promienia skrętu

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Krishna

Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia Kalkulatory

Prędkość podana Promień skrętu dla wysokiego współczynnika obciążenia

LaTeX Iść Prędkość = sqrt(Promień skrętu*Współczynnik obciążenia*[g])

Współczynnik obciążenia dla danego promienia skrętu dla wysokowydajnych samolotów myśliwskich

LaTeX Iść Współczynnik obciążenia = (Prędkość^2)/([g]*Promień skrętu)

Promień skrętu dla wysokiego współczynnika obciążenia

LaTeX Iść Promień skrętu = (Prędkość^2)/([g]*Współczynnik obciążenia)

Szybkość skrętu przy wysokim współczynniku obciążenia

LaTeX Iść Szybkość skrętu = [g]*Współczynnik obciążenia/Prędkość

Zobacz więcej >>

Współczynnik podnoszenia dla danego obciążenia skrzydła i promienia skrętu Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik podnoszenia = 2*Ładowanie skrzydeł/(Gęstość swobodnego strumienia*Promień skrętu*[g])
C_L = 2*W_S/(ρ_∞*R*[g])

Jakie jest znaczenie obciążenia skrzydeł?

Im szybciej leci samolot, tym więcej siły nośnej wytwarza każda jednostka powierzchni skrzydła, więc mniejsze skrzydło może przenosić tę samą wagę w locie poziomym, działając przy większym obciążeniu skrzydła.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!